今日は 裏関東icu racing team の車両 ヤマハ ＹＺＦ－Ｒ６が入庫した・・・・・ んんん ２ＣＯモデルの０７ これからメンテナンスが必要となるが今年の４時間耐久 がんばってもらわなければ・・・・・・・・
またまた 今年２０１３年に入り ６台目の修理車両 ホンダ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ レプソルカラー ＭＣ２８が入庫した。
今回もＹａｈｏｏ！から買いましたとオーナー頭文字Ｔさんが言われ 汗
壊れる前に確認と点検メンテナンスをお願いしますと言う事で来た。 本当にありがたい話だね～～～～ 嬉しい
さて、どのような車両なのかまずはおいらが試乗点検だ・・・・
今回は見た目普通だが 中華製外装が付いている時点で んん・・・怪しい ノーマルタンクにカバーが付いているがひょっとしてキズもの？？？なんで考えてしまうがノーマル外層が無い時点で転倒傷や割れなどがあってどうしようもなかったんだろうね。
また 建てつけがわるい ちゃんとあってないじゃん ま所詮 中華外装やからね・・・・・・・ よっしゃ 乗ってみよう
まず エンジン音は んんん クランクベアリングが鳴いているが走行２００００ｋｍ超えている車両なのでこんなもんだろう シリンダーのピストンの首振り音が出ているね。 さて、乗ってみては・・？？？？
んんんん 普通だね これと言って悪くもなく 普通だ 多分 早急にエンジンをどうのこうのは無いだろう・・・・・・
おっしゃ 外装を外して点検をしていこうかな 楽しみだ。
早速フロントのアクスルケガキ線がずれているジャン・・・・・・・・・・・・・・ すでにフォークかステムの歪みが発生しているね。 それとも ホイールベアリングか？ しかしすでに試乗しステムベアリングが全くダメだ ガコガコしている これで絶対交換になってしまう。 どんどん 見てみよう
ホンダ NSR250R SE MC28 レプソルカラー 頭文字Ｔさん 修理 点検 整備 メンテナンス カスタム
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