昨日 鈴鹿サーキット 東コース テスト走行が終了し 本日 GP-Mono の 整備に入る・・・・ 前回起きたトラブルの確認作業だ・・・・ おそらく問題はないと思うが 走行テストを終えて 確認作業が一番大切だ・・・ これが プロダクションレーサーと GPレーサーの差なのかな・・・
よく2サイクル 125ccや 250ccは エンジンをすぐ分解整備する・・・ それも走行後すぐだ・・・やはり この几帳面な作業が 後にひびいてくるのかな???
とりあえず 昨日のテストの 俺なりのイメージだが、
まず シャーシの方向性は もう少し 車高を上げてみたい フルバンク時 足が路面とカウルに挟まれてこれ以上バンクさせれない・・・・
リヤが頼りなかったのでもう少しフロント加重にしたい・・・・
空気圧が 弓岡ライダーセッティングだったので もう少しUPさせたい・・・・
ファイナルセッティングを S字ターンにあわせるべく もう少し3速を有効に使えるようにファイナルをあわせる・・・
エンジン的には 今のところ 初ライディングだったのでなんともいえないが 気温が低くなってきたので アフターファイヤーが多く キャブセッティングがずれてパワーが落ちていたかな?? もう少し メインジェットをUPさせても良かった・・・
シビアなエンジンなので 高回転を重視するより ミドルパワーをUPさせ トルクで走らせれるようになれば エンジンストレスもへるだろう・・・・
さて、本日は icu Racing Team Mini の ともやとぱぱさんが生駒サーキットテストをしている・・・・ いきなり ともやは自己ベスト35秒4をだし ベスト更新だ・・・
34秒台に いよいよ 入るかも・・・・・