まもなく 完成する AC10 NSR50R NSF風 モデル・・・・ エンジン腰下88 腰上 95~の組み合わせ エンジンの11000回転からのパワーの出方が断然いい!!!
しかし 88のクランクシャフトはもう 販売終了している・・・・・ 後期も出るのエンジンを使用するしかない・・・・・ またまた、 ステムベアリング交換、フロントフォークOHの作業もある・・・・ 7月から YZF-R1の ステムベアリング交換、フォークOHに始まり・・・ TZR50Rや 他にもいろいろ あぁ~ マジェスティー250 もステムベアリング交換したなぁ~
Honda NSR50R AC10 修理 メンテナンス フォークOH ステムベアリング交換 整備 カスタム NSF HRC 4
