昨日は鈴鹿サンデー東コースでチーム員icu racing team しもんくんが 逆PPから追い上げ 予選34位 決勝23位？だったかな？ 無事追い上げ11台抜いてチェッカ～～～ その下には にゃんちゅ～メカの担当するみうちゃん 競り勝ちました～～(笑)よかった その後ろに名古屋のきょうたさんがいるようで IAにかちましたぁ～～～(笑)
ま なんにせよ よかった～～～～
11台抜いて～～ まぁ 抜けるでしょう～～～ タイム差はほとんどないので超激戦クラスJP250 結果的にはポイント取れずIAと混走でNAクラス18位みたいで結局ポイント取れず・・・・ まだまだ課題というよりかはマシン的な問題もあるでしょうが・・・・・・
まぁ 自慢じゃないけど・・・・ 自慢じゃぁ～ないよ ST600Rクラスでおいらはデビューシーズンデビューレース開幕戦で予選21位 決勝 優勝 ２０台抜き！ このぐらいをしてほしいなぁ～～～(笑) いや 自慢じゃないけどね・・・・・
さて さて あとは しもんくんがどうするか・・・今後さらなるステップにチャレンジしていくのかぁ～ どうするのかな？
さてKTMのデゥーク東郷・・・・それはゴルゴ１３か・・・ デュークの１２００かな？？９００の方だったかな？？メカニカルシール交換だす～～～～
部品注文に時間がかかり・・・もう まったよ～
とにかく それまでに古いガスケットなどpartsなど外してとりあえず準備するのだぁ～ よくこの車両はメカニカルシールがダメになるようですが・・・・・・・
国産メーカーのようなメカニカルシールじゃないよね どちらかというとレーサータイプのメカニカルシールというかただのシール これでは耐久性がないよね
Europeの人って考えが単純・・・ 今回いろいろとつながりでYART YAMAHA のstaffが今回サンデーに来ていて話をいろいろしていましたが、外人 イタリア人のルーズ差 フランス人とイタリア人の差かな？って言ってたけど GMT94がチャンピオンになったのも メカニックがしっかりしていたからって言っていたなぁ～
とにかく市販車輌にしてはちょっとルーズなつくり方だばさぁ～ これじゃ１万ｋｍとかそれまでに水漏れ オイル漏れがおきるだばさぁ～～～～
きっと 性能はいいのだろうけどね‥‥(;´･ω･)
