Honda NSR250R SE 1994 修理　整備　メンテナンス　福岡県　PGM-4

福岡県より　お客様がレンタカーを借りて、大阪まで　修理のためにNSR250R　MC28を　もってきてくれた・・・・・・　　以前　PGM-4の修理をした方だ・・・・
遠路はるばる来てもらえて非常に嬉しかった・・・・　福岡といえば　ペイントの先生がいる・・・　
今回のNSR250R　SEの修理は　エンジンのフルOHになる・・・・　あとは前後サスペンションOH　クランクから異音が非常にする状態だ・・・・　　とりあえず　このまま　エンジンをかけて、試乗し　状態を確認しよう・・・・・　　しかし　Factory icu は　日本全国から　修理依頼が来るようになった・・・　北は北海道　南は種子島まで・・・・　　全日本になってきたなぁ～　と　感心している　　この１０年　いろいろあったなぁ～　大変だったが　やはり　この１０年の下積みでやってはいけないこと　　めんどくさい・・や　もうええか？　とか　妥協をしないようにしてきた　メンテナンスに疲れてきたときや　メンタル面でつらいときは　気持ちを切り替えで　リフレッシュしてから日を空けて作業にかかるようにしてきた　そうすれば　お客様の納期日程は延びるが　安心して　車両を渡せれるようになる・・・・・　　お客様にもきっちり納車に対しての説明をし納期が延びても　理解はしてもらえる　　同じ叱られるのなら　ミスをして叱られるより　善意をもってきっちりとした理由を説明し　「それならしかたがないなぁ～」と　理解をしてもらえるように　努力した方がいい・・・　と、思って　作業をしている
今も　NSF100　ストリートモデルで　ビックキャブのセッティングが出ないので　何とかいい方向を見つけていこうとがんばっているが・・・　これは結構な問題だ　排気量に応じたキャブレターをつけないと　方向か定まらなくる問題が出てくる　私も　YAMAHA　TZ-M1　で　非常に苦労をした・・・・　　さて　がんばろう