今日は今からお得意さま！ 超の付くぐらいのお得意様 鈴鹿８時間耐久でもスポンサー様をしていただいています ㈱喜雅建設さまのZOOMERの引き取りに今から行くのだぁ～～～
ちょっち 遠いのでこのブログを書いてから出発します～～～～
そうそう Factory icu にある電動サンダー 三田君・・・ (;´･ω･) 鈴鹿８耐のとき壊れてしまってカーボンがかけてしまったのだ
かなり酷使しました・・・・のでとりあえず カーボンを新品に変えてもまだ動かなかった・・・・
えええ 本格的にこわれた？
と思い 分解開始・・・・・・・・
まさにFactory icu またの名を救急救命戦隊！icu 集中治療室だね
ブラシ回りやベアリング回り などなど清掃し 新たにグリスを縫ってくみました・・・
すると 復活！！！！！！！！！！！！！！！！！ 復活祭です
動きました・・やったね １万相当のものが助かりました・・・・ また壊れないようにしないとね バイクショップICUが設立してもう１６年がたち・・・・そりゃぁ～～＾いろいろ壊れますよね
リフトのホースも切れたり コンプレッサーも壊れたりね
今後も何が壊れるやら・・・・・ あああ～～早くビルを建てたい～～～ ㈱伊東電気商会社長様 援助を 恵まれないおいらに援助を！！！(笑)
地下に駐車場・・・・ １階にバイクショップICU とコンビニかなぁ～～～ コンビニはいかんかな？？？ 2階を住居 3階から上は賃貸住宅で 屋上は警備会社わんこーの本社 最上階から警備をしてもらおう～～～
なんてね・・・・(笑) さてさて 今日のブログは ICUのレース用バイク関係のサスペンションOHやスプリング交換などの作業をしています。
リヤサスは旧モデルの１４B YZF-R1のスプリング交換
フロントフォークも５VYのフォークをスプリング交換と油面調整
で、これは頭文字Yさんの２CRのフロントフォーク 今のYZF-R1のモデルですね ロックピースを外す作業をして～～と言われ作業をしています。
オイルを抜いて インナーカートリッジを外し ロックピースを外します。
このスライドピースが結構厄介者なのよね～～～
あとは組み付け・・・フォークオイルもYEC推奨の油面で調整し エアーボリュームをあまり効かさないように組み付けていきます～～～
