今日は七夕なのね 織姫とジャックが会えるのね・・・？？？っだったっけ？
ま いいかぁ 昨日までの3日間・・・鈴鹿8耐合同テストも無事？？？俺はこけてないけど・・終わりました。
モトキッズ号 YZF-R1 しのぶさん号バージョンアップマシーン かなり乗りやすい！！！
あんなに変わったの？？ってすごいチューンアップ 今回コラボレーションするアウトランのバイクショップオーナー様 中本 翔選手のパパさんにあのパーツを作ってもらおうとお願いをしました。
これでおいらもいい感じになればいいけどね
アクセルを開けにくいところがかなり解消されてました。 さらに具体的にいうと2ターン立ち上がり ダンロップのぼりの開けはじめスプーン立ち上がりなどなどかなり良く開けれるようになりました。
１４B ０９～１４年式で リンク比を変更して開けやすくなった状態と同じ感じでした。
これによりもうちょい攻めていけそうな感じになったのでミシュラン新型タイヤ初テストも15秒~16秒アベレージで走れるようになり おいらの美津子さんも16秒アベレージで走れるようになりました。
ま ちょいまだ体がしんどいけどね
ミシュランのタイヤもやっと理解できてきたのでちょっと一安心
来週メーカー合同テストもあるけど ミシュランはテストできないので参加できましぇーん
ってそこまで走ることはできないかぁ
あと 鈴鹿に全日本２＆４と8耐トライアウトで嘆願書での参戦team rider基準のないriderってどうなってるの？って疑問に思い鈴鹿へ問い合わせを改めてやっていますが、
やっとFIM暫定トライアウトの返金も昨日回収できめっちゃ段取り悪い！
チーム資格 rider資格のないところは走るなよ！ってあえて言わないけど 鈴鹿のこの対応に腹立つ！！！ 
まぁ 8耐までには返事がほしいね
さてさて１９８８ NSR250Rのメンテナンスで綺麗に仕上げ準備だべ
タイヤ交換の作業もすることになりありがとうございます めっちゃうれしいです 今回のタイヤはダンロップのα１３となります。
前後交換です
タイヤ交換をし外装もお世話になっているペイントショップクラフトさんから仕上がって帰ってきました。
ありがとうございます この後組み付け作業だべさ
