MORIWAKI GP-Mono HRC Honda 弓君号　整備　メンテナンス　修理　オーバーホール

GP-Monoの整備分解が始まった。　　特殊工具の入荷待ち　という状態ではあるが　エンジンのヘッド部分　クラッチ周りなど　先にばらして整備できるところをしておこう・・・・
しかし　気になったことが　インレットポートバルブから　圧縮漏れを発見・・・・　これはCRF250のエンジンで　今回始めてばらしているので　よく分かるが　いかに　メーカーの組みつけが悪いかよく分かる・・・・　最近はHondaが非情にそう　感じられる・・・　他メーカーも同様な部分はあるが・・・　世界のHondaとしては　やはり・・・・
以前　Hondaのデーラー関係やサービス部門　接客業務をしていたころからHondaの方針が非常に悪く関していたが、　今になっても改善されていないのだなぁ　と　痛感した・・・・　　　１０年前と同じだね・・・・　進歩しないなぁ～　今のHondaは　・・・
利益ばかり追いかけているように見える　もう少し総一郎が生きていたように　お客様のことを１番に考えた　バイクや　車造りをしてほしい・・・・