ホンダ　VFR400R NC30 キャブレター分解　OH　整備　修理　点検　メンテナンス　カスタム　ブレーキOH　クラッチOH　頭文字Yさん 4

雨だばさ～～～～　眠いぜ～
遅遅荷納車をしたのだけど西梅田にブリヂストンのネオンがきらり！　　すごいや

しかし　雨がうっとうしいね・・・・今日は木曜日で定休日だけど仕事があるのでちょっとやるかなぁ～

さて、頭文字YさんのVFR400Rの整備もいよいよ最後だ　クラッチのOHもしてクラッチ回りも完ぺきだけどクラッチスプリングが販売終了しているのでディスクとプレートのみ交換となった。

今SSクラスのクラッチのはしり！　バックトルクリミッター１か所だけ滑るクラッチ　バックトルクリミッターが付いているけど１か所だけ滑るのでいつもプレートが焼けているのは２か所程度

今のSSのスリッパークラッチは全体的にクラッチが滑るので全部が焼けてしまうのよね　どちらがいいの？　確かに１か所だけ滑るとそこばかり負担がかかる　スリッパーのように全部が滑る方がクラッチの負担は少ない
けど、すべて焼けるのでクラッチ交換が頻繫なのよね～

４００ｃｃぐらいならバックトルクリミッターで良いのかもしれないけど６００ｃｃや１０００ｃｃはエンジンブレーキが大きいから仕方ないよね・・・さてVちゃんのクラッチも終わりブレーキのOhも終わりブレーキ液を入れエアー抜きだ

前後　ブレーキのOHが終わり最終試乗点検！！！！　試乗して問題なし！OK　調子いい

では　洗車をして頭文字Yさんに納車だ
ありがとうございます　今後もよろしくお願いします　　てひょっとしたらこのVちゃん車検が今年夏前に来るので　・・・・ふふふふ
中古車で入ってくるかもね