いよいよ 来シーズン用 2010年式 CBR RRシリーズが受け付け開始された。
今回の モデル受付は ちょっと ・・・・？ と 思う車両になっているようだ。
ホワイトボディー用の専用パーツが付いていないようだ。 別 販売になるようだ。 さらに 価格が下がっていないようだ。 ますます レースベース車両のお得感がなくなってきた。 「せこいぞHRC!!」と 言いたいところだが、 世界的に 今のご時世しかたがないのかな？？ YAMAHAも 同様になるだろう・・・ つらいな～ レース業界が冷え切っている・・・・・ レース観客も非常に少ない 唯一 F1 ぐらいか・・？？ GT選手権はボチボチみたいだ。 ２輪レースは どうだろう？
Moto GP・・・？世界選手権？？のわりに モテギの観客は少ない・・・・ 鈴鹿８時間耐久？？ グランドスタンドに 数千人？？それもスタートとゴールだけ、 コーナーはいない に 等しい観客だ。 地方選 ？？ 全くいない・・・・ これではどうしようもない。財団法人MFJは どう考えているのだろう、また各サーキットはどう考えているのだろう・・・？来シーズンのレースカテゴリーで今MFJなど いろいろ試行錯誤しているようだ。 全日本 Moto２ 中止 GP-Mono 中止？？
結果 これはメーカーが悪いと思う もちろんサーキット運営の方々も悪いと思うが、 まず 手ごろなスポーツ系 新車 がない・・・・？ Kawasaki Ninja250??ぐらいかな？？ またGP250に変わるものがない・・・ GP-Monoでは？？ サーキット入場料が異常に高い・・・・ もっと 世界のように 芝生で観戦で言いと思う オーストラリア フィリップアイランドなど いいと思う 海外サーキットが 大体入場料日本円で￥１０００ぐらいだ。 中国は 馬鹿みたいに高いが・・・・
ここで ICU 総監督と相談し いろいろ話が出たが、
1.サーキット 観戦券を ￥１０００程度にする・・・？（グランドスタンドでも ￥３０００程度がいいかな)
2.協賛ブースを 売り上げの％で サーキットの方へ 支払う・・・？ となると いろんな飲料水メーカーや食品メーカーが出てくるはず ・・・？
3.エントリー代など もう少し還元する・・・？
4.カテゴリーを増やす・・・・？
5.メーカーももっと力をいれ 低コストで出来る車両を提供する・・・？（ Mini Moto などがいい例かな？） もちろんタイヤメーカーやオイルメーカーも・・・？
6. サーキットが身近な走行スポーツだと言う 環境を整える・・・？
まぁ～ まだまだ、あるだろうけど・・・ 武者さんなどはもっと言いたいことがあるだろう・・・
しかし 結論は すべてがお金のかかるのが 非常につらいと言うことだ。
