ホンダ PS250 MF09 12カ月点検　整備　修理　メンテナンス　カスタム　ベルト交換　オイル交換　ブレーキ液交換　各種整備 2

今朝　雪が車などにつもっていた　でも雪だるまを作るほどではないけど・・・　ちょっと雪を丸めて　投げて遊んでいたら手が冷たかった
その後　四天王寺へ行って帰ってきた・・・・・・　さむいわぁ
ちびっこギャングたちを見ながらもう地獄の正月休み・・・・・・　早く保育所が始ってほしい・・・・　日々それだけ・・・・

年始２発目のブログはホンダ　ＰＳ２５０の整備　これまたすっげ～美人の方が乗っている車両なので一生懸命作業をしたのだ

プラグ交換を始め　油脂系のオイル交換　ブレーキの液交換　クーラント液の交換　ファイナルギヤのオイル交換などしようと作業を進めていくけど　クーラントのラジエターキャップがどこだ？？？　ＰＳは解りにくい・・・・・　て、事で手間だけどラジエターの位置から確認し作業を進めていく

ラジエターキャップなど確認が済んだので次はブレーキ液の交換作業
前後交換に入る。

マスターカップを綺麗にして　新しいブレーキ液ほ補給する　ヨーロッパ規格のブレーキ液を入れているので茶色いのよね　昔は青色もあったけど２サイクルオイルと間違えたりする可能性が出るという事でブレーキ液は透明か茶色になっているのよね　ヨーロッパの方では茶色見たいだね

コンビブレーキシステムなので左手でフロントリヤが同時にかかるシステムなので左レーバーの方からフロント　リヤ　とブレーキ液を交換し始める　距離が有りから結構油脂がいるのよね～

ブレーキ駅前後が終了すると　クーラント液の交換作業に入る
クーラント液のホースから逆に水圧をかけてゴミを飛ばしていくのだ　ま　いつもの事だけどね

水が冷たい・・・・・　もう　寒いわぁ～　と思いつつ作業を進めていきます