ホンダ NSR250R SE MC28 頭文字Ｈさん　整備　修理　１２カ月点検　カスタム　メンテナンス 3

強烈に寒いぜ～～～～～　ワイルドな気温だぜ～～～って言いたくなるぐらい今日は寒い　もう　試乗テストが有るのに乗りたくない・・・・
まいった・・・・まいった

昨日は神戸の陸運局へ行ってきたけど寒いよ　魚崎浜なんで海の近くなんでさむかったぁ・・・・・　マジ調子が悪くなるよね　皆さんは体調どうですか？？？　あああ　忘年会は満員御礼16名になりました　有難うございます。

20日の夜8時　宜しくお願いします　　えええええ　ちなみにほりこたつ3部屋取っていますが1つだけ通路挟みます・・・・　お客様関係は2部屋続いているほうがいいかもしれませんね・・・　しゃぶしゃぶしましょう
1つの部屋はicu racing team 協賛して頂いた　Ｎａｖｅｌ　Ｒｏｓｅ　オーナーさまとキャンギャルの方と名メカニックバージェスＭさん　そして愛媛の頭文字Ｉさん　とおいらになると思いますので、宜しくお願いします。

さて　今日のブログは頭文字ＨさんのＭＣ２８　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＥの整備でミッションオイル漏れの作業を修理しその他のメンテナンスもする事になり重整備となった。

点検を進めれば進めるほど　修理個所が増えてきてとりあえずミッションのドライブシャフト関係シフト関係ギヤセンサークラッチレバー関係のシールをすべて交換・・・・　クラッチレバーアームを抜くのにチャンバーを外さないといけないのよね・・・ちょい大変でした。

で　フューエルコックも漏れがあるようで交換作業に入った　チェーン調整をし次はクーラント液を抜きラジエターコアの清掃を・・・・

クーラント液の補充をしその他を進めるとクラッチスプリングも限界を超えていましたので、新品に・・・・

ジョイントエアークリーナーも新品に　もう　温めても直らなかったのだ
エアーフィルターの小さい分も交換だ

これで吸気系もＯＫ　さていよいよアイドリング時の電圧点検

１４．８ｖ　通常通り上がったので安心　ではでは　次のさぎょうだ