クランクシャフト・・・・ほそ~い
今まで1000ccや600ccのクランクシャフトばっかり最近さわっていたから400cc細いとおもっちゃった・・・
振りを5/100以下に調整してもらいジャーナル部分はラップコート 非常にきれいになっている。
さて、いよいよメタル合わせ クリアランス調整・・・・しかし 1個クランクケースのメタルがもう部品がない
てことである部品を利用しちょい加工 たまたま厚い分がメーカーにあったのでクランクケースをちょい磨いて調整してみた
ちょうどいい状態でクリアランスが取れたのだ。
クランクシャフト部分 とコンロッド部分 いい感じになっている。
すべて均等にとれた・・・・よかった
クリアランスがバランスよく取れたのでコンロッドボルトを新品に交換する・・・・
真夏・・・・なのにストーブ大活躍 暑い
新品のコンロッドボルト もうこのタイプも最近触ってないよね もう今はコンロッドにナットねじを切っていてボルトを入れるだけだけどこの時代はロッドとナットの組み合わせとなっているね
ではではシリンダーにピストンをいれ組み付けていく
V4・・・・ よし いよいよ腰上の作業だ。
NC35 RVF400 Evolution加工依頼 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム HRC Factory icu 7
