ここのところ 残業をし夜9時過ぎまで作業をしている・・・・ 疲れた
約1時間から2時間程度残業をし9時すぎまで 8耐用エンジンの整備をしているのだぁ~
バルブに関してボール盤を使い綺麗に研磨していく
IN側のバルブだけど研磨後 色つやが変わってくれる EX側はカーボン堆積や焼けがあるので、見た感じ綺麗ではないけど汚れが取れればOK
さて、次の作業を・・・
バルブを綺麗に研磨しシリンダーに取り付けこれから燃焼室の容積を測定する準備を進めていく。
ピストンリング・・・これは古いりんぐです・・・・ 今回ピストンは仕様距離、時間が非常に短いのでピストンはそのまま使用しリング、ピンを新品にする。
カーボンを綺麗に落とした4個のピストン・・・さて、測定準備を
バランスとりをする・・・1個の重量を測定し確認する ピストン コンロッド関係も4気筒分すべて測定
これが結構バラバラなのよね 1g以上違う重さもあるのよね
古いコンロッドベアリングのメタル・・・ ちょっとおかしい あたりがきつい・・・しかし反対側はあまり傷がないのよね・・・?
さて、4気筒分 測定が終了 すべてのパーツにg数をマジックで記載しこれから重量合わせだ!!!!!
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