2014 konこんさん　ホンダ NSR250R SE MC21 エンジンフルＯＨ　整備　修理　メンテナンス　カスタム　点検 3

昨夜　さくや社長が非常に寝つきが悪く　夜中もしょっちゅう起きていた。
なんなんだろう・・・・・・　　成長痛かな？？　まじ数分おきにフガフガ言い出して　まともに寝れていないのでめちゃ眠い

朝一番　尼崎の方へ引き取りがあり行ってきた　日差しがぽかぽか暖かい　　ハイエース巨泉の中が温かく眠いぞ・・・・・
帰ってからもまださくや社長はぐずっている・・・・・・・　　寝ぐずりかな？？

昨日の夜も引き取り　今朝も引き取り　グランドアクシスとＮＳ５０Ｆと明日業者さんのオークションに出そう…ちょっと中古車にはできないかもね。
さて、Ｋｏｎこんさん号のメンテナンスのお話だね。

チェーン交換をするのにまずはカシ目部分を綺麗に飛ばして　新しいチェーンを用意しジョイントさせる。

ＲＫチェーン新品　錆と耐久性とコストパフォーマンスを考えこのタイプにした。

フロントブレーキ調整もしてほしいということでホース取り回し変更をすることになった。　クランプの位置を変えてレバーの高さ調整をする。

ステムのホルダーに綺麗につけて、ホースの干渉などないよう純正のように取り付けた。ちょっとしたＫｏｎこんさんの気づかいだね。

ＭＣ２１のメーターの作動方法は昔ながらのワイヤー式　こんかいＫｏｎこんさんのリクエストもありＭＣ２８の電子式に変更した。　さて、作動はするのだろうか？楽しみだ。