朝は冷え込むねぇ～ 寒いわ 昨夜と今朝 買い取りと下取りで中古車が２台増えたのだ！ でもってぱぱ～ん号のＮＳＦ１００ストリートモデルも中古車として入ったので３台 増えたのだ。
ＮＳＦ１００ストリート からぱぱ～んは一体何に乗り換えたのでしょうか？ 実走行１１０００ｋｍの車両だ！！！
次に ３年前に新車で販売したスズキ アドレスＶ１２５Ｓ これまた入ってきた 極上だねＨ２４年式になる
ほんでもって、なんと５年前にエンジンをフルＯＨし足回り前後もＯＨ マフラーサイレンサーもパワーＵＰするために８８サイレンサーを使用したホンダ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ Ｅｖｏ仕様 ＭＣ２１が入庫した
これまた５年たって走行距離３３００ｋｍの実走だ！！！！！！ いいじゃん
皆さま今年もよろしくお願いします。
でもって、お得意様の頭文字ＵさんのカワサキＺＸ１０Ｒの車検整備も徐々に終わり オイル漏れも対策しへっとカバーガスケットを交換 アンダーカウルの汚れなど綺麗に洗って、取り付けた。
最後に電気系のチェック 灯火類チェック・・・・ バッテリーの充電電圧チェックなどなど、仕上げていった
充電電圧もＯＫなので、では車検場へレッツラゴーで やはり ヘッドライトテスターでＮＧ・・・・・・古いバイクはしょうがないよね といってもそれほど古くはないが１０年以上たっているよね。０４だもんね
寝屋川テストセンターでヘッドライト調整をしでは もう１度車検場へ
ＯＫ！！！！！ ということで無事車検合格 排ガスもＯＫ！ 手間だけどカワサキは車検前にきっちりすればまず大丈夫だね。 ホンダもヤマハも ま 何もしなくても大丈夫だけどね。
頭文字Ｕさん 今年もよろしくお願いします。
安全運転でね 寒いので路面凍結にご注意！！！！ 昨日来た ヤマハＹＺＦ-Ｒ１のお客様 鈴鹿４時間耐久目指して頑張ってくださいね。 寒いのでこれまた気をつけて、
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