昨日は鈴鹿のFUN&RUNでした 来週は鈴鹿サンデーNGK杯です。なので来週 １７日～１９日 ２６日も臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。
でさぁ～～～ちょっとショックです・・I am a shock です・・・まるでまたこの曲 (10) 銀魂×北斗の拳パロディ【I am Shock】比較動画 アニメ183話 – YouTube
結果から言うとPaul to ボインでしたが・・・内容がダメダメでタイムが出ない・・・もうshockです・・・ただ問題が見えない・・・YZF-R1ロマノフ君の前回りの変更をしたらこんなに走り方が変わるって・・・・(◎_◎;)
あれ？？？ノーマル乗れないのか？？？俺・・って言うか・・・何かのフィーリングが違っていまいち・・・正直言いますとノーマルより前回のサンデーはトレール量を４ｍｍ変更 それを２ｍｍに変更・・・ フォークオイルレベルをアップ・・・前後空気圧変更・・・・
しただけなんですが・・・・デ・・・実際金曜日は大雨・・・土曜日は風がそれなりに合って気温最高でも１７度程度・・・１５度当たりの気温で走行し ロマノフ君は早いのは早いけど・・・ピーキーな感じでうまくコントロールしにくく
あと サスの温度も上がりが悪く・・・動きもいまいち・・・・なんだろう・・・って感じでした結果・・しんどい走りで頑張ってるつもりがしんどいだけで・・うまくいきませんでした・正直ショックでなんだかか不安です
来週のサンデーNGK杯最終戦 不安がいっぱいで引退かも・・・・(◎_◎;) もうちょっと集中しないと・・・・今度はトレール量を４ｍｍに戻して・・・リヤサスもフルボトムしているからレートを１０５Ｎから１１０Ｎに変更して 金曜日１７日に備えるかな？？
これはやってみないとわかんないだよねん・・・・ひょっとしたら・・・リヤサスガス圧がさがったかな？？？１シーズンつかってるからね・・なので・・・とりあえず・・・引退レース(笑)違うか・・現役として最後のレース予定となります。
来年はスポットで走ることになります・・・レース歴・・・始めたのが社会人になってからだから・・・・・やっぱ１９歳ぐらいからか・・・約３５年・・ほど・・・まぁ～～～今年は金使いすぎた・・・
来年はおいらも鈴鹿ではエアーバック装着義務化のライダーになるから新しくツナギを ＃ジュベット さんで制作してもらうことになりました。 よろしくお願いいたします。 エアーバック内臓式のツナギです。
では思い出ブログを書くかね。スズキGSX-S1100だたか？４００だったか？？？どっちだっただろう？？？乗っていなかったので長期放置車両でもないのだけど整備をして車検を受ける作業をしています。
さてとキャブレターOH作業をして・・・フロートの問題も無かったのでガスケットの交換など作業をしてキャブレターはOKです・・・次にリヤブレーキが動かないので・・・OH作業に入ります。
マスターがもうぼろぼろ・・・・マスターのOHから作業をします・・・ブレーキフルードが劣化して外装にも影響が出ています・・・・分解開始・・・・もうえぐい状態ですね。さてきれいにやっていきますかぁああああ～～
