ヤマハ XJR400R 4HM KEIHIN FCR33 整備　修理　メンテナンス　点検　カスタム 3

寒くなってきた・・・・・　今年最後の走り収め　木曜日にゆうやとみはえるさんとで近畿スポーツランドへ行くことになった。　寒いようだね・・・・・　ＣＢＲでも持って行って走ってみようかな？？？？
でもって、今日は仕事の得意先　Hie racing factoryさんのところへ　行ってきた。
いろいろお世話になっていて現状のデーターを見てもらうために　あとは　サスペンションのオーダーをするために持っていった。・・・・・・・・

来年２０１４年も鈴鹿２＆４レースが総監督の誕生日あたりに開催されるようで　総監督は怒りのアフガン・・・・・　ここ　３年　まともに祝っていないので怒りのアフガンになっていた。
別の日に　おいしいものでも連れて行ってあげよう

今日は　奈良の頭文字Ｙさんのヤマハ　ＸＪＲ４００Ｒ　ＦＣＲの取り付け作業をする続き
ＦＣＲを分解清掃を進め　新しいパーツがＫＥＩＨＩＮさんから届いたので、組み付けを開始。
掃除も済ませ車両にドッキング準備・・・・・やはりハイスロットルをつけないとノーマルアクセルだとワイヤー調整ができないようで、困ってしまってワンワンわわん！！
ハイスロットルも付け車両にＦＣＲφ３３をつけていった。

エンジンとの取り付けのマニホールドが非常に劣化がひどくひび割れが多いので、新品に交換した。次にＫ＆Ｎのパワーフィルター仕様にしてほしいと頭文字Ｙさんがオーダーしてきたので、ノーマルエアークリーナーボックスを取り外すのだけど
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これが　意外と大変なんだよね　ネイキッド仕様のフレームは結構取り付けが困難な部分があり　ノーマルのエアークリーナーボックスは分解し外して行かないといけないのだ。
確か　スズキ　ＧＳＸ－Ｒ７５０の初期モデルあたりは　エンジンを降ろさないといけなかったような・・・・・・・・

ま　ぼちぼちと作業を進めていきＦＣＲキャブレターをつけていくのだ。