ホンダ NSR250R SP MC28 レプソルカラー　整備　修理　点検　オイル交換　メンテナンス　カスタム　

ちょい天気が曇っているね・・・・肌寒い・・・・・
今日はメンテナンスにゆうやが来る・・・・木曜日にＳ８に乗るため　先週　おもっきりぶっこけているので、今日はいろいろ整備をしに来て夕方は仕事に行くようだ。
大変だけどがんばれよ。

さて、初お客様で　ホンダ　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ２８　レプソルカラー　ＳＰに乗っているお客様が、初来店

ネットで検索し　ＩＣＵに来てくれた　で　以前　ぱぱ～んのいる箕面のお店に来店され　ぱぱ～んと話をしていたようだ。
やたら綺麗なレプソルカラー　さらにフロントフォークに倒立サスペンション　Ｊｈａチャンバー　　などなど　いろいろカスタムをしている。　で　今回ミッションオイルの交換をするのだけど　いろいろお話をしながら　ぱぱ～ん君のお話も出て　ＮＳＲ乗りがおおいなぁ　など　楽しいお話をしたのだ。

ミッションオイルの交換をしていくと、乾式クラッチなのにやたらオイルが汚れている、
汚れ方は湿式クラッチモデルのような鉄粉があるような汚れではない　どちらかというと４Ｓｔのようなスラッジ的な汚れ・・・・　　ひょっとして！！！！　と　言う感じにも話がなったが
しかし　今年頭か　去年の末ぐらいに　エンジンのＯＨをしているという話を聞いた。　それも有名な関東のショップで・・・・・・

間違いはないとは思うけど　クランクケースまでは測定できていないようだ。・・・・・・・・・・・　走行距離３５０００ｋｍのエンジンのようなので、ちょいあやしい部分もある。

その辺のお話をしつつ様子を見てもらうことになった。・・・・・・・・・・・・
今年　２０１３年　１０台ぐらいのＮＳＲをメンテナンスしたね。・・・・・　すごいや
また　レプソルカラーの方も来てくれるだろう・・・・
そんなこんなで、このブログを書いている間も　ゆうやはＳ８のメンテナンスをしている・・・・・・・