２４日はライディングスポーツ生駒杯の為臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。もう先に告知ですよね。今朝は朝から引き取りです NSR250R SPだったかな？？
しかし・・・眠いです・ 木曜日の睡眠がめっちゃ悪く１時間おきに起きて・・・さらにちょっとでもお昼寝しようと思ったら電話やら客やら・・・(◎_◎;)誰か見とるんかい！！！って思うぐらいタイミングなんですよね。
ほんと。。。。眠いです。ちょっとゆっくりしたいなぁ～～～ここんとこレースが続いて・・・サーキットのサポートへ行ったり・・・
サンデー走って中３日で生駒サーキット もう疲れました。・・・昨日も仕事 今日も仕事・・明日も仕事・・・(◎_◎;)ああああああああああああああああああ～～～
休みたい・・・なので早速ブログです 頭文字WさんのスズキGPPSE３５０の車検整備をしています。
車検後燃費が悪く調子もいまいちで中間域が非常にかぶった状態なので整備を受けました。ではでは車検を通してもちろんOKになったのでキャブレターOHパーツを購入し分解整備を進めました。
メーカー物は販売終了ばっかりだったのでキャブ専門partsで取り寄せイグニッションコイルも販売終了なので別の汎用品で対応をしました。
もう案の定ニードルジェットホルダーがめっちゃ穴でかい・・・そりゃガソリンが多いわね。
組み換えをしジェットニードルもセット３本あるのでこの３本でセットアップを進めていきます。
コイルも劣化が酷いのしんぴんにこうかんです。
さて エンジン始動！！！普通に問題なくかかりました。あとは乗ってみてのキャブセットですね。
試乗点検をしてどうしても付きが悪いのでジェットニードルのセットを交換します。メインジェットは推奨通りなので問題ないとして中間速の付きがわるい アクセルとの連動ね。
ジェットニードルの大きさチェック現在より濃くなるのか薄くなるのか説明書見ても書いてあるのでわかるのですが念のためノギスが２本を並べてつまんでジェットニールドルが落ちれば細いタイプと確認します。
ダイヤフラムもチェックして交換します。
結局４度ほどセッティングを進めていきやっといい感じに来ました。 これはまだまだ乗れますね。今後もよろしくお願いいたします。
