㈲タナカテクニカルさん　ドカティー　ハイパーモタード　新車　納車　整備　修理　メンテナンス　カスタム　点検　ＥＴＣ　ナビゲーション　取り付け

本日　無事に㈲タナカテクニカルさんの新車　ドカティー　ハイパーモタードを納車できた・・・　これでイタリアの車両は２台・・・　㈲村上製作所さんの　ドカティー　　８４８コルセ　Ｅｖｏ
どちらの車両も新車で納車・・・・オーナーさんは社長・・・・んんん　　やはり儲かっている企業さんはすごい・・・・・　　おいらもがんばろう

で　このドカティー　ハイパーモタードは　ポリマー加工もすることとんり艶消しブラックだけどかなりしっとり感がでて　綺麗だ。

いいかも　　　㈲村上製作所さんもどうです？？　ポリマーガラスコートをしてみれば　　していたっけ？？？？？　　どうだったかな？　　最近のイタリア車両　信用度も高くなって装備も国産に比べゴージャス　　　マルケジーニとかブレンボ　とか・・・・　ネームバリューたっぷりの装備

国産のバイクのように　自社ホイール　ま　エンケイさんとかＮＩＳＳＩＮさんとかＳＨＯＷＡさんとか　ＴＯＫＩＫＯさんとか　まぁまぁ　悪い装備ではないが　日本人はやはりネームバリューに弱いのよね。

とにかく　ハイパーモタードにしても８４８コルセＥｖｏにしても　ＡＢＳとかトラクションコントロールとか　標準装備　　国産もやっと今になってついてきているが・・・・・　　国産　がんばれよ～
で　ハイパーモタードの　ＥＴＣ取り付けとナビゲーションのステー関係の取り付けに入る。
下取りで入荷したカワサキＮｉｎｊａ１０００ＡＢＳモデルから移植作業に入る・・・・
ＥＴＣ取り付けはま　おいらがずっとやってきているのでさほど作業的には問題ないがナビがコード類が大変だ

なんじゃこりゃというぐらい配線も長く何やらユニットが大きいので取り回しが問題になった。　うまく隠れるかな？？？？？
シートをはずしＥＴＣ本体をＥＣＵ上に乗せシートを閉めれるように対策をした。車載工具がちょい邪魔になってしまい、これを取り除くとＥＴＣがつけれるようになった…
配線は左カバーを外しヒューズボックスから電源を取るようにすることにした。

なんとかかんとか　配線とナビのボックスを隠すことができたがちょい見えたりしちゃうんだよね・・・　ま　作動確認はできたのでＯＫ　これからグラシィ　ポリマー加工のほうへ持っていくのだ。
１泊させ　ポリマーガラスコートが完成し昨夜引き取りをしてきたので、このまま　今朝、納車になった

㈲タナカテクニカルさんはニヤニヤしながら喜んでくれた　　１０００ｋｍ点検もよろしくお願いします。　とアドバイスをし　１０００ｋｍならし走行が終わればオイル交換もする・・・・　　おおお
ドカティーのオイルフィルターは常時予備は置いてあるが　ドレンボルトはこれまた　ヘキサのボルトなので普通の６角ボルトに変更予定で用意しておこう
気を付けてくださいね　結構　激しいバイクなので　よろしくお願いします。
ありがとうございました。