ホンダ　ＭＣ２１　ＮＳＲ２５０Ｒ　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ＳＥベース　修理　点検　整備　メンテナンス　カスタム　エンジンＯＨ　頭文字Ａさん 2

本日は　バイクショップicu のお盆休み１日目　　今日１５日と１６日と２連休・・・・・・・　　今日は実家のお墓参りだね・・・・・　ゆっくりしたいが家族７人　内子供５人・・・・やりたい放題だ。　疲れる・・・・眠いし　今朝も朝５時にしおん軍曹が１度起きた・・・・その後６時にさくや社長も起きてきて教育テレビのＥテレを見せておいらは横で寝てしまった。
９時ぐらいに行動開始　　お墓参りに出かけそのあとイオンでお買い物だ　・・・・・・
イオンでお買い物をしおいらの夏用の短パンがないのでユニクロでチョイ買い物を　２着づつ服と短パンを買った￥３０００程度で済んだ　安いよね。

来週の木曜日は飛騨高山へ行って飛騨牛を食べるのだ！！！！！　　道中は総監督の運転だ　おいらは後ろで　ＺＺＺＺｚｚｚｚｚｚｚ　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
この２日間は　ゆっくりしたいが　明日はさくや社長としおん軍曹は保育所なので連れて行ってから　総監督の母親がカイロプラクティックへ行く予定なので連れていく・・・・　明後日から仕事だ
で、今日の休みでも問い合わせの電話があり　ホンダ　ＮＳＲ２５０Ｒのメンテナンスの問い合わせがあった・・・・・・　　おおおお　もし仕事が入れば２０１３年今年８台目のＮＳＲの整備になるかな？？

頭文字ＡさんのＮＳＲもあまりにも乗らなさ過ぎてのトラブル発生でメンテナンスとなった。キャブレターからガソリンがオーバーブローし＃２シリンダーにガソリンがたまってしまったというトラブルだ。　大きな問題にならないうちに整備　腰上のＯＨとなった。
まずは　シリンダー分解にあたり　チャンバーを取り外すと　＃２のチャンバーないから　・・・・汗　　ガソリンが大量に・・・・・・３Ｌぐらいは入ってるかな？？？？

おおおおおおおおおおおおおお　　と　このままエンジン掛けたら掃除が大変な思いになるところだった・・・・・・　　このまま組み付けキャブを清掃し乗ったとしても　間違いなく＃２のピストンが焼きつきを起こしてしまう。

保険と思い頭文字Ａさんもピストン交換をすることとなったのだ。
キャブも分解しゴミなど詰まっていないかどうかチェックだ。
腰上ＯＨをするのにせっかくなのでシリンダー内のカーボン汚れも取っておくことにした。　しかし　フルＯＨして販売したＮＳＲ２５０Ｒ　Ｅｖｏ仕様　　実走行まだ２３００ｋｍ程度なのだ。凄い・・・・・・・・・・

乗らなさすぎなのだ　そのためにこのような症状のトラブルがでてしまった・・・・それにガソリンがクランクケースにたまっているので間違いなくクランクベアリングがダメージを受けてしまうので、音が出るのは覚悟の上だね。

古いガスケット関係を綺麗にはがして　次は組み付けの段取りだね。
・・・・・　ブログを書きながら後ろでは暴れん坊将軍軍団が暴れまくり・・・・・・・・・・