しんどい。。。。。今日も朝から納車です 木津川市へNSRを納車です ７月１１日と３０日は臨時休業予定です よろしくお願いいたします。
でもって何度も書いていますが 電話対応をしていますがどうしても１人でやってるので取れないときがありますのでまたかけなおしてくださいね。 よろしくお願いいたします。
って書いてもブログを見てる人は少ないかな？？？今やってるマジェスティ２５０ ４D9モデルのセルモーターの位置・・・・だまされた・・・・(◎_◎;)上にあるのがオートマのYCC-ATシステムのモーターでシフトダウンするためのモーターだって
(◎_◎;) セルモーターはその下にあるようで・・・(◎_◎;)これでやっと進めれる…原因が解ってよかった・・・っていうか位置がわかってよかった・・・・ほんとオーナーさんにはご心配かけます他ぁ～～～すいません
あとはマジェが終わればGOOSE３５０仕上げて・・・阿蘇の後もう１台のNSR仕上げて・・・でもってCBR250RRも進めて・・・(◎_◎;)でもなかなか進まん・・ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ大変…とりあえず仕事の受付予約はするけど…なかなか難しい問題があるのよね～～～ほんと スペースがあれば・・・・
ではもう思い出ブログです 頭文字KさんのヤマハYZF-R1の２０１３年式モデルかな？クラッチのOHなのですがご自身でクラッチの整備をしようとやったのですがクラッチが切れなくなってしまったようで・・・・なので引き取りに行って整備をします。
一世クラッチのOHでハウジングは大丈夫そうなのでそのままでスリッパーのスプリングも交換作業に貼りいます。しかし値段が高い…部品代が上がっている・・・・ここで注意…・マニュアルを見てクラッチ版の総合計の厚みを測定してそのマニュアル通りの寸法で収めないとスリッパークラッチが作動しないという事で・・・・えええええええ～～～マニュアルを引っ張り出してきました。
しかしサービスマニュアルって高いね。２万超えるもんね‥・・(◎_◎;) とりあえず古いクラッチ版がどのぐらいか測定してみると変形などしてめっちゃ厚みが増してました。(‘◇’)ゞおいおい・・・・びっくりです・
この厚みって滑る可能性があるようで…またスリッパーもめっちゃ聞いて滑るような？？？とりあえず熱変形をしてどうしても厚みがましてしまいますよね・・・では新しいのを組んでいきますかね・
