ドカティー　８４８コルセevo リヤタイヤ交換　ＢＳ　Ｓ２０　整備　修理　点検　カスタム　メンテナンス　㈲村上製作所

暑い・・・・・鈴鹿も暑い・・・・・・　裏関東icu racing team は予選　どうだったのだろうか・・・・・・
待ち遠しい
また８時間耐久グループから電話がありマシン的な話の電話があり相談を受けた。　　しかし　今日も暑いね　知り合いのモトキッズさんチームも２台体制で２台とも転倒していると情報が入ったが、大丈夫だろうか？？？？　今年も厳しい暑さだ

おいらも来週のライクアウインドに向け仕事を駆け込みでこなしているがはかどらないよね
あつくて仕方がない・・・・・
皆さんツーリングでよく乗っていられるなぁ～と本当に感心する・・・・・　ぶーちゃんもＲ１に乗ってがんばっているのだろうね・・・・

さて、お得意様の㈲村上製作所さんのドカティー８４８コルセevoのリヤタイヤ交換が入った。　なんとパンクしてしまったようで交換をするとオーナー社長から連絡が入り引き取りとなった。
リヤタイヤはフロントと同様にブリヂストンタイヤ　Ｓ２０になった。
さて　久々のドカティーリヤタイヤ交換だ　　で　なんとアクスルナットがドでかいのだ！！　４２だったかな４６だったかな凄くでかいナットだ。国産のプロアームは３６ナットなのだがドカティーはデカイ

で、リヤホイールを外し　タイヤを交換するのだが・・・・・？　やりにくい　国産のホイールはどちら側からでもタイヤを外すことができる構造なのだがドカティーは右側を上にしないと外しにくい構造のホイールとなっている・・・・・　戸惑った
リヤタイヤを外しパンクした時にパンク修理剤　液体のパンク修理を入れていたのでホイールにへばりついている　このままほっておくと腐食しホイールが割れてくるのだ！
実際このチューブタイプの車両にもパンク防止剤や修理剤が入っているのもある、自転車は最近は行っているのが多い　これまた自転車でもこの液体のせいで虫バルブが腐ってきて空気が抜けるトラブルが多々出ている。
ま　腐る前に普通はタイヤ交換が来るとは思うのだが　乗り方によってはタイヤ交換がまだまだの時がある。

スクーターなどこの防止剤や修理剤が入っているホイールは間違いなく腐食が進み酷いホイールになっている車両があるので、リヤホイールの状態で綺麗に洗車した。　虫も新品に交換し対応した。
組み付けだが、リヤタイヤの外したのと逆の要領で取り付けとなる　これまた右側から入れていかないと入りづらいのよね　　がんばって入れよう！！！
無事組み付けが完了し　納車だね

来年　是非とも㈲村上製作所さんと㈲タナカテクニカルさんとスポンサーになっていただいて鈴鹿８時間耐久にでも出てみる計画をしてみようかな？？？？　　無理かな・・・・・（笑）
この２社に￥５００万づつ包んでもらったら　かなりのマシーンができるぞ！！！！！
な～んてね・・・・　現実に戻り今日も頑張って仕事をしよう