今日は水曜日・・・昨日の昼から雨が降ってます。１６日１７日はFUN&RUNの為臨時休業をいたします。が・・・晴れてね・・・(◎_◎;)よろしくお願いいたします。
とりあえず今日は朝から部品を取りにYSPさんへ行って仕事します。その前に朝から納車と引き取りです。１台１台としあげて行ってまぁ～～～～ちょっと古い旧車が多いですがもう大変・・・仕上がってもいきなりかぶったりって・・・(◎_◎;)今日はCBR250R MC１７を納車してMC17のCBR250Rを引き取りに行くんであった・・・(笑)
旧車のオンパレード・・・で速く特選中古車のアドレスｖ１２５Gシリンダー来ないかな～～～仕上がるんだけど・・・(◎_◎;)そのあと・・・ホーネットの連絡がやっと取れたので作業の続きをすることになりました。でもってNSR250R SE MC28のパウダーコートのホイールペイントにお世話にな手ますセラミックコーティングをして頂いているとこ(株)三陽さんへ出荷して・・・ええええ～～～なにからやろうか・・・
シグナスの部品FiのインジェクターASSYが来ればそれは終わるんだけど…ほんとローダウンした車両はろくなトラブルがでないね・・・ほんと・・・だめだよ ローダウンは…車もそうだけどね・さてと今日はスペーシー１００だったか？？リード１００だったか？忘れましたがバッテリーが上がってセルが回らんってことでキックもおりんではないか！！！っという修理でキックペダルの清掃とグリスアップ・・さらにブレーキの液交換や整備をしています。
キックでエンジンがかかるようになったのでまぁ～よくなったのですがアイドリング時の充電電圧が低すぎて・・・これはレギュレターかあ？？？それともジェネレーターか？って言っても多少は変動するのでレギュレターの可能性がありますよね・・・そのままでいいのかね？？？またバッテリー上がるよ・・・
とりあえず乗れるようにってことであとはブレーキ液の交換をして整備をしました。あとはもう予算の都合でこれ以上はね・・・とりあえず事故など無ければいいのですが…しかし古いバイクはどんなトラブルが出るかわかんないので大変です。何度も言いますが今までまともに整備もしてなくて分解整備をしたらオイル漏れやら水漏れが出る可能性があるのよね～～
その辺を理解して整備を出してほしいですね～～～ほんと・・・・むずかしい・・・予算があればね・・・もっときっちりできるんだけど・・・・
