だる～い 歳だ 暑い もうばてばて 歳には勝てん かもね・・・・ 疲れたぁ
でも がんばっているゆうやの事を考えるとがんばって仕事して 仕事をこなしていかないとね 結構たまっちゃったね がんばって仕事を進めているのだがどうにも暑さにバテテはかどらない・・・・ 困ったもんだ・・・・ ブタブロさんのおたえさんを仕上げていくのと 頭文字ＹさんのＲＺ２５０Ｒの整備 で、今日また ホンダ ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ 頭文字ＹさんのエンジンＯＨ依頼が入った 今年２０１３年に入って６台目？７台目？？？だったかな ＮＳＲの修理は・・・？？
来月７月にどうもまたホンダ純正パーツのお値段が上がるようだ・・・ね。 という事で 頭文字Ｙさんは 急遽 オーバーホールをすることにしたようだ・・・・ しかし ホンダ 値段上げすぎ
昨日の練習テストで おいらのＭＨ８０は調子も良く タイヤも新品にしたので普通にタイムも近畿スポーツランドで４４秒台は出るのだが ４３秒がまだのぞかない・・・・ と言っても４４秒入ったらすぐやめた
昨日はＭＨ８０で ３７周しかしてない めちゃ少ない
とにかく７月７日に向けゆうやのセットアップに協力することが先決だ 目指せアベレージ４１秒台 Ｓ８ちゃん！！！！ で 朝１０時ぐらいから走行テスト開始
ゆうやも２日空いてのテスト 体は絶対動くはずだし タイムも絶対出るはず
なのだが・・・・・ ２日前の火曜日にＳ８テスト走行をしたので木曜日 同じタイムはすぐ出るはず・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ だったが これが出なかった
なかなか出ずに ゆうや自身悩んでいた・・・・・・・
こちらから 何しているの？タイム全然出てないやん と 聞くと おかしいなぁ （汗） と 悩んでいた 気合いが足らないのかな？とか いろいろ自問していた・・・・・
こちらから見て 確かに気合は入っているが 入りすぎて空回りしているように見える
外から走行を見ていて何をガチャガチャしてるのやら？？？？？ 走りに無駄が多くアクセルを開けるのも遅い・・・ ラインも乱れている
どうしたの？・ 結局午前中は４２秒に入らず タイヤの消耗を進めてしまった
で 悩んでいるゆうやに ライダー交代 おいらがＳ８を走行・・・・・ すると ４２秒台前半まではすぐ行った
ゆうやも へ？？？？ なんで？ という感じで悩んで あげくの果てにプラグをかぶらせた 完全キャブセットが濃い状態になっていたのだ・・・・・ なんで そんなアバウトな状態で走るの？ セッティングをまずしっかり出さないと と言うと 焼きつきが怖く下手に触りたくないと言っていたので バカヤロー そのたびにプラグをかぶらす方があかんやろ・・・ ある程度セッティングを出さないと走らないよ と言って注意した
レース前なのでエンジンを壊したくない気持ちはわかるが でも４１秒に入れたいのならいろいろ足回りとキャブのセットは詰めていかないといけないやろ・・・・ もうそこで負け犬状態
まだまだ 話は続くのだが やっと 落ち着いて走れと言ったら４２秒に入りだし 一安心
ここから自分の壁にあたっていく・・・・・ たまたま 同じＳ８で 小西良輝杯に出る方も来ていていろいろお話を聞く事ができある程度のセットの方向もわかってきた
その方に先導走行してもらい やっと４２秒４まで行ったが 単独走行では４２秒５で終わったようだ・・・・・しかし 問題はタイムのばらつきが多い・・・・ ０．５秒のタイム差が毎周回出ているのだ
なかなか安定しない どうしてもミスが出るみたいね
最終 おいらも４２秒１までは出たが 何か足回りが気に入らないのよね 変更したいがゆうやに合わせるのが先行だ ゆうやのリクエストを聞いて足回りを変えていくのだが・・・・
なかなか ぼやけたイメージしかないようで進まない
最後はタイヤの消耗でタイムが出なくなってきた おいらもフロントタイヤの消耗が大きく これはやばいと思いすぐやめた
今日はこれ以上走っても４１秒ははいらんなぁ と思っておいらは帰宅・・・・ ゆうやは最後まで残ってテストを続けた
もう あきらめた方がいいのだが他に試したい事があるのならそれはそれでいいとは思ったが 最後の最後に やらかしたのだ！！！！！！！！！！！！！！
１コーナーで クラッシュ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ステップホルダーのフレームを折ってしまった・・・・・・・・
今朝、 フレーム修正の方へ早々に出しに行ったが 予想より料金がかかりそうだ・・・・
無理はしても無茶はダメよね 本当に・・・・ 引き際のわからないところは若さゆえの過ちだね・・・・
来週 いよいよレースウイークだね
icu racing team MH80 S8 整備 修理 点検 メンテナンス カスタム 小西良輝杯
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