昨日はスポーツランド生駒さんへ しおん軍曹 台車マンイナバウアーぷっちょヤキソバンさん ビックバリーが走行していきました。付き添いは総監督か~ちゃんです。でもって今月の臨時休業は6月16日17日です~~~よろしくお願いいたします。

しかし昨日は台風一過の影響かもしれませんが風が強くまた日差しもあり暑かったですね~~~おいらは仕事があったのでずっとピットの方へいましたが・・・しかし 楽しくみんなで走ってくれたらそれでいいですね~~~

おいらもFUN&RUN前に1度ちょい走っておきたいけどこの前のサンデーR2で右肩に負担をかけすぎたせいでいまだに痛いです。昨日は朝にMRIとレントゲンと両方取られて明日月曜日に診察です・・・レントゲンいるか????MRIあるのに・・・しかし ¥8000-そこそこの請求だったなぁ~~~~

高いね・・・ほんと とりあえず右肩のケアーもいるんだよね。トレーニングはほどほどにしているのですがストレッチメインでやってます。さてと今日の思い出ブログはアプリリアのRS250のエンジントラブルでカラカラエンジンから異音がしたのでチェックからOHになってしまったの巻

アプリリア純正partsがもう販売終了をしていたのでスズキのパーツで対応しOHしていきます。すべて一緒ってことも無いのですがスズキは普通に使えるので助かります。とにかく#1番のシリンダーの圧縮が低かったので部品の手配ができるかどうかの確認をしてからの分解となりました。

#1のヘッドを見てみると‥・・(◎_◎;)何かデトネーションってことも無く異物が混入しヘッドをついたようですね。これが一体何か・・・(◎_◎;)ピストンリングがかけたのか???それとも異物が入ってきてなったのか…またはコンロッドの大端ベアリングが飛んでしまったか‥‥

どちらにしろチェックし分解をしないと‥・・(◎_◎;)おいおいクランクなら最悪だよ・・・・まずはシリンダーのチェックって言うよりかはキャブを取ってリードバルブあたりからチェックしてみよう~~~と思ってみてみました・・・が これと行ってはよくはわかりませんでした。ってことはやはりparts破損か・・・・・(◎_◎;)

ピストンの上面もひどいもんですね~~~おいらもNSR250Rの時はよくなったなぁ~~ほんとトラブルが多くて困りました。キャブ周りからではないという事が解ってきたので(◎_◎;)いよいよシリンダーを2個とも外してクランクのチェックに入ります。

シリンダーを外してみてみるとシリンダー自体それ程掘ったような傷も無く通常的な傷があった感じでなんだろう???それこそピストンリングではないってことですよね。おいおい あとはクランクシャフトの関係か…それともピストンか・・・・

腰下のチェックにはいります・・・2個ともシリンダーまで分解しました・・・・・シリンダー自体どちらも問題はなさそうですね。

チェックを進めていくと!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!おっと~~~^原因はこれか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!磁界につづく