ホンダ NSR250R SE MC28 頭文字Ｙさん　evolution加工　整備　修理　メンテナンス　点検　カスタム 10

今日は　朝から　おいらの神楽ちゃん号の整備のため　クランクシャフトとバランサーシャフトの芯だしをしに外注先に行き　それから　美人姉妹のいるヘアーサロンＫＯＮＡＫＡさんところの　ホンダＸＲ２50　ＭＤ３０のシートの修理を外注先に出しに行った。

梅雨時期らしくくもり空だけど雨と言う雨が降っていない・・・・・・どうなってんの？て感じ
おおお　昨日　数年ぶりにあった人がいた　　なんとあの有名な　ずるっこナベ～ズさんが　来てくれた・・・・　というのも　仕事の話で来ただけなのだが久しぶりなのだ　ほんと何年ぶりかな？　　また　一緒にミニバイクにでも乗ろうという話だが　ずるっこナベ～ズはすでにウエイトが８０ｋｇを超えたと言っていたのでもうミニバイクは無理だね　　岡山国際サーキットへ行くか！　と言っていた　　まだ　ＭＣ２８　ホンダ　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ仕様を持っているようでそれで走ろうかな？と、言っていた。　　良いじゃん

本当にミニバイクに乗っていないようでウエイト８０ｋｇは　もうミニバイクの切り返しで　１テンポ２テンポ遅れるし　フロントが浮いてトラクションがかからないと言っていた　　　わかる！　　おいらも６５ｋｇちょいあるけど　近畿スポーツランドでの４コーナー目と５コーナー目の切り返しでフロントが不安定になる　　だから　リヤサスなどのセッティングが必要なのだが・・・・・・
Ｐさんのホンダ　ＨＲＣ　ＮＳＦ100　　触りたいが勝手に触るわけにもいかず・・・・・　前後のバネレートをＵＰさせたいのだが・・・・・・・・　いいのかな？　　ま　Ｐさんもおいらより重いはずだからしてもいいような・・・・？

と　いうよりおいらのセッティングより　チーム員のゆうやのセッティングが問題だ　　Ｓ８・・・　このままあと２カ月ぐらいだったかな？　セットＵＰが進まないと　小西良輝杯でベベになってしまうぞ！４２秒では話にならないし・・・・・せめて４０秒なら　ちょっとしたバトルができるとは思うが　でもあと２秒以上ＵＰさせるのは難しいだろうね　毎週のように練習をしないと絶対出せないだろう！

独身で若いゆうや　タイヤをケチらずもっともっと練習しないとダメだよ　　おいらが鈴鹿やミニバイクで生駒サーキットに通っていた時　鈴鹿は月２回走行練習テスト　ミニバイクは　月　３回程度は行っていたよ　　ＳＴ６00でＨｉｅ　Ｒａｃｉｎｇ　社長と２００７年チャンピオン争いをしていた時はかなりミニバイクで練習をしていたなぁ～　　レースウイーク前の木曜日は必ずミニバイク練習をしていたね　　で　金曜日から鈴鹿に入ってテストなどなどしていたので　２勝上げれたのだろうね・・・・・

今年の鈴鹿２＆４の時も　３週続けて　ヤマハ　ＹＺＦ－Ｒ１神楽ちゃん号Evo 仕様で練習をしていた　内１週目の練習で転倒　２週目までに直してテスト　３週目レースウイーク　　がんばってお金使っちゃったね・・・・・・　去年の全日本岡山国際もそうだったね
８月は鈴鹿で慣らし走行をして　９月に２回ほど岡山でテスト　１０月にレースウイーク１週間前　合同テストで２日間練習したから　岡山で３５秒５まで出たんだと思う
はぁ・・・・・　天才出ないので　努力するしかないよね・・・・・・・

今回の　ヤマハ　ＹＺＦ－Ｒ１神楽ちゃん号Ｅｖｏも　慣らし走行を鈴鹿でして　７月ぐらいから岡山テストだ・・・・

また　その間　Ｓ８の開発も進めていくので一生にがんばろう　ゆうや　　凡人は努力あるのみだよ

頭文字ＹさんのＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＥ　の整備も努力していろいろ勉強してきたのでスムーズにこなせていると思う。　しかし　フルＯＨ　サスもＯＨ　などなど　本当にお金をかけているバイクだ　大事にしてほしいよね。

さて、サスペンション整備の続き・・・・
フォークの洗浄　乾燥　組み付けも終了し　フォークオイルを入れ　まずは気泡抜き　圧力をかけ　結構時間をかけ作業をした。　　で、　油面調整をする・・・・・

フロントフォークのスプリングは新品にし　いい感じになった　実際車両に取り付けたとき気づくのだがフォークの長さが違う　明らかに新品と古いスプリングとでは数ミリフォークの長さが違っている　　おおお

結構　ヘタルもんだよね・・・・・　　ステム関係のＯＨも終了し　フロントフォークを組み付けていく　もちろんトルク管理はしっかりとしてね。　で次にフロントホイールベアリングの交換作業にかかる・・・　足回りを安心して乗ってもらいたいので頑張って整備を進めた。
前周りがこれで終了した・・・・　やっとだね　　さて、キャブレターの分解洗浄が待っていたので新しいガスケットを用意しているのでキャブレターの組み付け作業をしよう！！！！！