昨日 常連さんの頭文字Ｍさんが乗っている ホンダ ＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥC から電話があり すいません 走行していてエンジン回転が急に上がりだして でも スピードは上がっていないんですがこれってひょっとしてクラッチが滑っているのですか？ と連絡があり
まぁ そうですよね 走行約６万ｋｍのＣＢなんで 考えられる症状ですよね 交換しましょうか？と訪ねてみると 「 今・・・・・・・ 千葉県木更津なんです・・・・・・汗」
ええええっ マジ？ 引き取り行くで！！！ と 言ったものの 千葉かぁ～ 頭文字Ｍさんは とりあえず ゆっくり帰ります と言ったので どうしようもなかった時は連絡くださいねと言ってその場のお話は終わった 今日 来る予定なのだが 大丈夫かな？？？？
その電話のやり取りを聞いていたicu racing team ゆうや えええ 千葉ですか？ 引き取り行くんですか？ と聞いてきたので ああ 今まで 長野県 石川県 和歌山県 岡山 名古屋 三重 などなど もっといろいろ行っているよ と言った さすがに下関は 急だったので行けなかったがその時のトラブルの車両はハーレーだったのだが、真夏のハーレー やはり止まったようで ディーラーのハーレーの会社が引き取りに下関まで行って 引き取り請求が１０万超えたようだった
さすがハーレー アメリカンな金額だ！！！！！
ま 笑い話だったのだが 頭文字Ｍさん とりあえずは心配 無事かな？
今日の整備ブログは㈲村上製作所さん社長 ドカティー８４８コルセＥｖｏのオイル交換作業とフロントタイヤにブリヂストンタイヤのＳ２０を入れる作業が入った。
あとは 通常点検作業となる
まずは カウルを外し オイル交換作業に入る 今回はエンジンオイルフィルターも交換となる。
オイルフィルターが車のように下向きについていたりする・・・・ おおおお 取りやすそうだがどうなんだろう・・・・ またデカイフィルターだ
ドレンボルトは前から気になっていた６角ヘキサゴンの頭を使ったドレンボルト これまたいつかつぶれるぞ！ という事で ㈲村上製作所さんにドレンボルトの変更を言ってみて 普通のドレンタイプにしましょうよと言ったら ＯＫをもらった 壊れる前にしておこうという状態・・・・・
マジでこれ いつか頭が丸まって緩まなくなるだろうね・・・・・・ しかし 失敗・・・・ドレンボルトのねじ径とピッチを見ておかなかった・・・・あちゃ
で、次にフロントタイヤの交換・・・・・・ フロントタイヤはブリヂストンのＳ２０に変更 まずはフロントホイールを外してみようとブレーキキャリパーを外し始めた ・・・・・ら？
フロントブレーキディスクがφ３２０・・・・・ デカイ なんとキャリパーがホイールにあたって外れにくい！！！！ なんじゃ！ やりにくい 結構手間取ってしまった はっきり言って嫌だったのだが ブレーキピストンを戻し ゆとりを持たせたらやっとキャリパーが外れた
ダメだよ ドカティーさん 汚れたピストンを戻すのはピストンシールが傷ついてシールがダメになるじゃん・・・・・ イタリア人めぇ・・・・ 落武者さん ドカティー本社のあるイタリアのボローニャに行って言ってきて シチリアからやったら行けるでしょ？
という事でホイールを外し タイヤ交換作業を進めていく ちょっと気になったのが標準装備のマルケジーニアルミホイール・・・・ かっこいいじゃん ほしい マジで
で 重量が気になったのでおいらのヤマハ ＹＺＦ-Ｒ１神楽ちゃん号evolution 仕様と比べてみると なかなか軽いじゃん やるなぁ・・・・・・・ ほしい・・・・・・
で リムガードを付けながらタイヤ交換を進めていき ホイールバランサーでバランスを測定し 完了した。
やはり イメージだけどマルケジーニっていいなぁ～ さて、チェーン調整 空気圧調整 灯火類点検が終了し 納車だ
では 気をつけて乗ってくださいね ありがとうございました。
