珍しく きれいな車両が入庫 ヤマハ YSR80 TECH21カラー 整備 修理 メンテナンス カスタム 点検 2

今朝は しおん軍曹に朝5時半過ぎに起こされめちゃ眠い もっと寝てくれよ~~~~~  めちゃ眠い  軍曹は朝から元気 暴れまくり 暴れてさくや社長をけり 社長が目覚める・・・・ 朝6時ぐらいにさくや社長としおん軍曹がリビングでTVを見始めると か~ちっちが起きてくる・・・・・・  しばらくして上の2人 バカたれ長男と長女が起きてくる  遅い・・・・
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ま 毎日塾で遅い2人だから仕方がないが 長女は中学3年 受験生  もっと頑張らないとね
がんばると言えば なんと icu racing team ゆうやぱぱさんがついにNEWマシーン入荷
HRC ホンダ NSF100を中古車で購入 今日入庫した・・・・ 意外と綺麗な方だ  これからゆうやパパはこれでテストを開始 8月4日のライクアウインド目指して がんばるようだ
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8月4日 ライクアウインド icu racing team としては 迷メカニック バージェスぢょんタルホマダオを始め ゆめのちゃん の親子のような歳の差NSFチーム と ゆうや&パパのNSFチーム それと スタッフの頭文字PさんのNSFチームと後ライダー1人募集中だ。
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もちろん 外部からのゲストライダー募集もしている・・・ icu racing team としての条件があるのだが1人募集中だ・・・・・ どんどん ご連絡をください  その中でも1人 今 高校1年生ライダー 頭文字T君がどうも熱意まんまんでよく店に来る
若いライダーが1人増えればいいなぁ
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この方もライダーを目指すというよりかは憧れだったのかな? 頭文字F大統領のヤマハ YSR80の整備の話になるのだが・・・・  今回数年ぶりに手を付ける車両なのだが 数年前まではicu でメンテナンスをしていた車両なのだが某YSP店にしばらく通っていたようで どうも今回の整備でYSP店が匙を投げてしまったようだ。
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トラブルの症状は アイドリングが安定せず 出だしが乗りにくいという話で 後振動が非常にあり 異音も増えたという事だった。
このYSR80は 2.3年動かしていなかったようで 久々に動かしてみるとこのような感じになってYSP店に入庫していたようだ。 で YSP店で キャブレターの調整 インシュレーターの交換などなどしてもまだ、ダメだったようで Lクランクケースカバーを外し フライホイールを取り外してクランクシールを確認し ひょっとしたら このシールがダメで1次圧縮が漏れているのでは? という事でYSP店の方が言っていたようだ。
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シール自身の部品代は400円ぐらいなのだがステーたーコイルを外すための6角ビス ヘキサゴンが緩まないようで YSP店のスタッフはお手上げしたようだ。  もし 外すとなれば6角ボルトを叩いて緩めないといけない状況なんです よって工賃は約2万ぐらいかかりますよと言われ 頭文字F大統領は (汗)   ええええええ・・・・・・・・・・
で 救急救命戦隊!icu に数年ぶりに連絡・・・・・・・    て、YSPに割れたんですが 本当に2万円ぐらいかかるのですか?  と 聞かれた
迷メカニック バージェスぢょんタルホマダオとしては 状況が読めないので 最悪はそのぐらいはかかるかもでも そこまでは・・・・・・?どうかな と返事   で 頭文字F大統領はあきらめておいらのicuへ入庫させた。
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さて、どのような感じなのかまずはLカバーを外してみよう  カバーを外し フライホイールぷーらーでフライホイールを外す・・・・  ま YSP店で1度フライホイールを外しているので すぐ外れた このステーたーコイルのステーを止めている2個の6角ヘキサの頭がつぶれているので こりゃ厄介だね・・・・・ 外れるかな????

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