今日から3日間 引き取り、納車 の連続になるのだぁ……
今朝は ヤマハ 3KJ ジョグZの修理引き取り その後 ヤマハのパーツを引き取り そのあと ゆうやのホンダ NSR50 icu racing team の車両を倉庫より引き取りに行った。
明日 ゆうやぱぱさんが 近畿スポーツランドへ行く予定のようで N5に久々に乗る
現在 S8はエンジンの整備中で ゆうやがばらしていてまだ組みあがっていない・・・・いつするんだ????
週明けにはカワサキ忍者900の修理も入り また ㈲タナカテクニカルさんのNinja1000の部品取り付けもある・・・・ またまた ㈲タナカテクニカルさんには こちらの部品の修理も頼みに行く予定・・・・・・・
去年に比べ忙しいので助かっている 今晩は 車検でお預かりしている車両を納車し その帰りに フューチャーシステムズ社長 プロフェッサーさんのスクーター整備に引き取り 明日に直して納車する予定
んんんんんん・・・・ 神楽ちゃん号のR1も同時に修理を進めていかなくては
で、今日のブログは 新車のホンダ Today AF68が売れたので納車整備と 中古車 TGB RS125 も売れたので納車整備に入る。
新車に関しては特別何??という整備は無いが中古車はいつもの通り バッテリー新品、プラグ交換、オイル交換、ブレーキ液交換などなど整備を進めていく。
このTGB RS125のスクーターは 台湾製か?どこ仕様なのか詳しくは知らないが 作り的にヤマハのパーツっぽいところがあるね。 たとえばスイッチ類などは ヤマハそのもの・・・・・
形はかっこいいと思うのでいいバイクと思うが まだキャブレター仕様なのよね・・・ Fiだったらもっといいのだが・・・・・・・・
ブレーキ液の交換作業でチョイやりにくいなぁ~と思ったのがハンドルカバーを外さないとブレーキマスターが見えない事かな???
また ハンドルカバーの外し方が国産と違って爪の位置が分かりにくいのだ!!!! 割ってはいけないので慎重に・・・・・・ んんんん でもわかりにくい
ハンドルカバーを外し 前 後ろ のブレーキ液の交換を進めていく まずはフロントから・・・・・ 次はリヤと段取りをしていき作業を進めていく。
ブレーキの整備が終われば次は最終チェック試乗チェックとなる 年度末まで前オーナーのナンバーが付いていたのでそれまでちょくちょく乗っていたのでバイク自体は大丈夫!!!!
試乗テストも問題なくでは綺麗に仕上げ いよいよ納車の段取りとなる。 ただ、アフターが問題だね 部品の手配が難しいようだ・・・・ なんか会った時はどこからてにいれようかな????
外観で見るとアプリリア???っぽいかな??
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