昨日はおいらも初鈴鹿でした・しおん軍曹も初鈴鹿で初コケしましたぁ～～～いやぁ～～激しい…大体ブレーキでコケるとは思っていたけどやはりブレーキで行きましたね。ほんと・・・
おいらも肩の調子を見つつベスト１秒落ちの１分１秒５程度で走っていましたがフロントのBT39が以外にもグリップ不足を感じて不安になりました・・・のでそんなに飛ばしていませんでしたがしおん軍曹もうちょいで１分５秒台だったのに。
矢先でち～～～～ん・・・・です。奥のヘアピンアプローチで本人が言うには・・・フロントブレーキをハードにかけすぎてリヤが浮いてジャックナイフ気味でリーンを始めていたのでフロントから滑ってこけてしまったって‥‥
らしいです・・・・なんか結構がむしゃらに走っていたのは後ろから見ていて分かったのですがコレガあびなっかしい～～～走りでこれはこけるかな？？？って紙一重の状態だなぁ～～～って後ろで見ていたのですが案の定ですね・
こける周回の前においらが前に出てラインをもう１度教えてあげようっと思ったのですがその時にち～～～～んでした・・・残念・・・なんてこったぁ～～～ただ足が挟まれてなんかばたばた…ゴキジェットを食らったGみたいにばたばた・・・何やってんだ？？？ってことでおいらが助けに行ったのですが
オフィシャルが来るの遅かったぁ～～～(笑)まぁ～～～南コースだからある程度は緩いにしてもね・まぁただ単にリヤとシートカウルの間に足が挟まってエアーバックのワイヤーを先に取ろうとしたのですがしおん軍曹ゴキジェットを食らった状態でバタバタして・・・うまくワイヤーロックが外せなかったようです。
とりあえず無事なようで・・昼に飯を食べながら・・いつものイオンのフードコートでジャンキーフードペッパーランチですが・・・まぁ転倒の原因を聞いていました・・・本人はケロッとしていてまぁこけた理由もわかっているようなので次のステップにいけるでしょう～～～
これからですよね。。。初コケがそれほど大したことなくてよかったですわぁ～～～ではでは思い出ブログでも・・・今日は常連様の頭文字K弟さんのスズキ スカイウェーブ２５０typeSの整備で駆動系のOH作業をしている続きです。
ファイナルギヤのベアリング等を交換しています。ベアリングの音がゴロゴロしていたので交換作業をしていますがリヤホイールの取り付けハブを外すのが一苦労しましたぁ～～～で駆動系のベアリングを交換し組付けをしました。
あとは気になったのがマフラーの取り付けボルトがもう錆びて焼き付いていたのでねじを立て直して対応をして組付けました。次に駆動系の本当のドライブベルト関係のOHとフェイスのベアリングも交換をしていきます～～～～
