水曜日です今朝はヘアーサロンKONAKAさんへ行って髪の毛のボリューム調整をしてもらいにカットへ行きますのだぁ～～～ またYamahaのトリッカーFiの状態もかくにんしにいくのだぁ～～～ってばよ～～～
昨日は小雪？？？氷 あられ？？？がちょっと降る中㈲貴生建設様のスクーター６台を営業開始浅野９時半から引き取り初めて１４時にやっと終わった・・・今回は基本点検がほとんどでオイル交換をして完了したのですが次回はいろいろ交換が増えそうで‥・・(◎_◎;)
やばいじぇい～～～次回の半年後点検はおそらく１日かかるだろうね・・・・・まぁいつもありがたい話なのですが定期的に修理等をしているので以前よりもバイクの持ちが数段上がっていてなによりですよ～～～ほんと・・・・メンテナンスは定期的にしてほしいですよね。特にレーサーなんてものは毎回走行後洗車をしないとね。
icu racing team のおいらは必ずっていいっていいほど走行後の洗車はします。しおん軍曹の時もNSF１００もしています。おいらのR1ロマノフ君も必ずね。出ないとどう云うトラブルが出るかわかんないからぁ～～～オーナーができないのでしたらおいらに依頼してくれればいいのですがなかなかね・・・そうもね・・・予算もあるしね。
ただ・・１００％言えることはルーズにしているとめっちゃ金のかかるトラブルが出るんですよね。これジンクスです。洗車をしないライダーはやはり速くは走れないんですよね。これまた不思議なことに・・・マメに洗車をしてあれ？これ大丈夫かな？とかいろいろ気づくことが実はおおいんです～そこでメンテナンスをするとこれがまたバイクも答えてくれるので安心して走れるんですよ
今回のブログもそうですがこのHRCのNSF100 今はエンジンを１２５ｃｃにアップしハイパワーを維持しているしフォークもスイングアームもリヤサスもすべて変わっているので必要以上にメンテナンスが必要なんですよね。最近おいらは腰のヘルニアを勃発してからこのお銭ちゃんにはあまり乗ってませんがやはりおいらが乗らなくなったのでトラブルがいろいろ出てきました。
フォークのセラミックコーティングがはがれてオイル漏れが生じてきたり・・キャブの中にごみが入ったりして色々ガス漏れ等のトラブルが出たり…リヤサスが動かなくなったりって言うか渋くなったりね。
なので今回はフォークのインナーを改めてセラミックコーティングを施し強度とスライド面のフリクションを抑える作業をいたしました。でOHにかかっています。一緒にフォークシールも交換ですが今回はメタルも交換いたします。
そしてこの箱・・・段ボールを形にしてビニールテープで囲って離型剤を縫って乾燥中です。何を作ってるかって？？？そのうちアップします～～
フォークpartsがHRCから届いて組付け開始…左右のフォークオイルの油面が違うので注意してフォークオイルを補給しエアー抜きをします。しかし結構時間かかるんだよね～～～フォークオイルの気泡を抜くのは正直〇１日以上はかかります。まじめに抜こうとしたらね。
今回もお世話になっています Hirokoさんのフォークオイル１０番を使用しています。２０２３年もフォークオイルはHirokoさんのオイルできまったぁ～～～ですがエンジンオイルの方が去年まではシェルアドバンスさんだったのですが今年は連絡が無いのでどうしよう～～かな？？？
時間をかけてフォークオイルの気泡が抜けたって思ったので油面調整です。 ‥‥‥ホント意外と大変なんですよ・・・リヤサスなどは水槽に漬け込んでやるからまだ気泡が入りにくいですがフォークはオイルを入れるのでどうしても気泡も入ってしまうんですよ～～～～～振動させて取るのが一番いいのだけど・・・しかし・・・話が変わるけど変な夢をみるわぁ～～～
