日曜日は温かかったのに月曜日の雨で寒くなった‥‥‥(-_-;) 今日もちょっと気温が１０度までしか上がらないようだけど‥‥出来れば日向に痛いですね。今朝はお得意様の㈲貴生建設さんのスクーターのメンテナンスをする予定で６台の予定です。
もう昼過ぎまでばっつすかかります・・・・・１台ざっと１時間弱まぁ点検も兼ねてなんで結構かかると思います。昨日から頭文字Hさんのウータン１２５に取り掛かってますがカスタムしまくるのでちょいややこしい部分があります～～～～電気がむずかしいとこがね・・・
ウータンをばらしもってR1ロマノフ君の洗浄をしてゴリラの準備もしつつNSR250Rのカスタム準備 刀２５０の段取りKTMは部品待ち・・・・ｖ１２５Gも特選中古車として整備チェックしないと・・・あとはVTR250のFiとね・・・・んんん～～～やることはあるのですがうまく段取りがはかどらないんですよね～～～～(◎_◎;)
１人でやるとほんとむずかしい・・・です。問い合わせも多くバリオス２のメンテもフォローしていかないとアプリリアは順調の様でなによりです。よかったぁ～よかったぁ～～～とりあえず新型の現行YZF-R1ロマノフ君も大きな変更点も無いようでただFiの形状や電気の進化がすごいようでほんとパワフルバイクですよね。
今回はロマノフ君新車時から約３０００kmしか走ってませんがシリンダーなど新品パーツを導入します。意外とシリンダーへたってしまう用でね。高い買い物ですがやっておかないと‥・・(◎_◎;)あともう１基エンジンがあるのでそちらのこの中古パーツを流用し制作をしていこうかな？？？？
また売ってしまうだろうけどね。(笑)で今特選中古車予備軍としてVTR250のFiやアドレスｖ１２５G そしてNSF100レーサー YZF-R125ノ２０１９モデルを制作中です早くこの４台仕上げたいですね。とりあえずVTRとアドレスｖ１２５Gをね
さて思い出ブログのYZF-R1 2006年式５VYモデルの電気系のトラブルでエラーコード何番だったかな？結局スロットルボディーのセンサーというエラー数値が出たのですが原因ははっきり言って中古で買ったスロットルボディー自体が問題があってハーネストラブルだったようでこれを原因究明するのに１週間かかったよ～～～(◎_◎;)マジで・・・・で腐ったスロットルボディーからハーネス等をすべて取って中古で買ったスロットルボディーに移植
取り付けてエラーを確認したら消えた‥・・(◎_◎;)おいおいハーネスの断線だったようでこの苦労はやってみないとわかんないだろうね。ほんとECUやらほかのセンサー 他のコードもすべてたどったけど結局そこだったのね。あとは４連の同調調整をし確認‥‥めっちゃ調子よくなってよかったよ・・・電気だけはほんと苦労しますよね。
センサーが壊れるってことで今修理で預かっていますKTMのRC250もそうですがスロットルセンサー２個がダメなようで本当に？？？？って感じですよね。マジでとりあえず交換をして確認をしてみないとわかりませんが‥‥結局電機って単純なもんなんですが迷宮入りしやすいパーツですよね。
