ホンダ NSR250R SE MC28 レプソルカラー 頭文字Tさん 修理 点検 整備 メンテナンス カスタム 2

久々に朝に ミスタードーナツでモーニングをした・・・・・・・  3人のちび達は無事保育所に行きしおん軍曹も熱が収まったが 食事がまだいまいち食べてくれない・・・・

大丈夫だろうか?
風が冷たい  日差しは気持ちいいのだが風が冷たいのでちょい寒い
今日も頑張って仕事をしなければね・・・・

MC28 ホンダ NSR250R SE レプソルカラーの メンテナンスでクラッチ周りのオイル漏れを調べなければならないのと 12カ月点検項目をする。

外装を外していき、まずはエンジン回りをチェック メカニカルシールなど飛んでいないかチェックをすると  んんん^微妙な感じ  とりあえず クラッチのオイル漏れの原因を究明しよう

カバーを外していき クラッチディスク プレート関係を外していき クラッチアウターを確認すると  センターシールからオイルが飛び散っていた。
ありゃまぁ シールがダメなので 交換が必要だ せっかくだからメカニカルシールも怪しいので交換をするお話を連絡しておこう

他の部分をチェック RCバルブワイヤーも少したるみ気味だが ま OKでしょう

フロントブレーキキャリパーがこりゃまた汚い・・・・ かなり汚れている 今まで掃除をしたことが無いようだ。これはとりあえず洗車の時綺麗にしてみよう
エアークリーナーエレメントもチェック  新品が付いているようだ キャブレターも見た目綺麗なのでキャブの清掃作業をしているのは確かだ。

プラグもチェック  交換はしていないようだ 使用はできるのはできるが 途中でかぶりが発生しエンジンストップするのも困るので交換をお勧めした。

他に問題が無いかチェックすると シートレールのウインカーリレー部分のオイル汚れがある? なんで?  ツールボックスにオイル缶でも入れてこぼれたか? と思ってしまった  これも綺麗に洗車時しておこう!

すると ミッションのチェンジシャフトのシールからもオイルが漏れている
垂れているジャン!

これも交換項目にいれ連絡だ  見積もりをし 頭文字Tさんに連絡をし 作業の確認と作業の許可をもらっておくことにした。

おおおお 話は別件になるが 今 福島のくるま屋さんと原付中古車の業販の話をしているのだが、ST600でレースをしている方でまもなく鈴鹿サンデーの開幕戦  いよいよや^と言って 整備をしているYZF-R6

裏関東icu racing team のR6の整備をしているので一緒にちょっとお話をしている・・・・  しかし 福島のくるま屋さんは 年齢はおいらより年上だが 気持ちが若いしJSBで走っているときよりも600の方が楽しく乗れているようだ。
周りの人が見ても 楽しそうでうらやましく思えた  おいらは 今 自己ベストまで出ない神楽ちゃんと格闘している・・・・・

悩むぜ!

おいらも4月には開幕だ  鈴鹿2&4 今年のエントリーも多いのかな??? 鈴鹿だけだもんねフルグリッド近くエントリーがあるのは・・・・・ 鈴鹿が無事終われば次は岡山だ!

3月は 仕事が多くて結構嬉しいので がんばって4月に向け仕事をどしどししたいね  福島のくるま屋さんのようにもう1度 モチベーションを上げてJSBにトライしたい

タイトルとURLをコピーしました