Honda NSR250R SE MC21 ブレーキ整備　ＯＨ　修理　メンテナンス　カスタム　トラブル　整備　頭文字Ａさんのブログ　モリワキカラー 3

今日は快晴なのだが、非常に寒い・・・・・ミニバイクも走り始めの方も多いだろうね。　今日から長男と長女の塾がはじまった。　お昼から塾に行く

勉強して　なにになるのかな？？？？

総監督のローストビーフもおいしく頂いた・・・・　これまたいい出来栄えだった！　最高だね　普通のスーパーや　百貨店で食材コーナーで買うローストビーフはちょい臭みもありたれをたっぷりつけないと食べにくいと思うのだが、総監督のローストビーフは　全く臭みがなく血のにおいもない　　本当にそのまま食べても最高だ！

しかし　コストを考えるとちょっと正月などビックイベントでないと作れないね。　かなり経費がかかるのだ　単純に肉１．２ｋｇ　約￥６０００－　あとは光熱費　そのほかの経費などかかるので相当高いローストビーフとなる。

あああ　　次に食べれるのは何年後かな？？？
今年も一生懸命仕事をして　ローストビーフを作れるようにがんばろう！！！！！

今日のブログは　頭文字ＡさんのＨｏｎｄａ　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＥ　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ＭＣ２１のブレーキ整備の続きとなる。

キャリパーのシール関係　マスターシリンダーのシール関係をすべて交換。

ピストンの清掃、研磨　すべて終了した　組み付けだけだ。

組み付け終了後ブレーキ液の補充　エアー抜きにかかる　　これまたＮＳＲのマスターシリンダーの角度がちょっとエアーが抜きにくいんだよね。　エアーツールのブリーダーを使用しエアーを抜いていく

最後はブレーキレバーをかけ、確実に感触で確認作業をしてエアーを抜いていく　　終わり次第、最終試乗点検に入る。
やはり　ブレーキだけに試乗をしないと　トラブルが出たときにはおそらく事故が起きてしまうので、要チェック

前回のＹＡＭＡＨＡ　ＦＺＲ４００ＲのブレーキのＯＨでも説明したが、他の整備士が整備をしたバイクが、目の前でバイクのホイールが外れたのを見ておいらも大慌て（汗）したことがあるので、本当に注意したい。
頭文字Ａさん　気温、路面温度、タイヤのコンディションなど注意して新年　気をつけて走行してね。
ありがとうございました。