只今トライアンフ ボンネビルの整備でてこずっています。(‘◇’)ゞ とりあえず１８日～２０日は鈴鹿NGK杯で臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。あとは２７日は岡山国際サーキットのサポート １２月３日４日は鈴鹿モトチャレです。
さらに１２月７日から怪我の治療のため入院オペをします。年末までお休みいたします。よろしくお願いいたします。しかしトライアンフのノックピンがぴったりすぎてかて～～～～よ・・・・・
あああ～～～マジェスティー１２５はケチツキまくってまた部品がいるしせっかくここまでやってるなら良かれと思ってキャブをチェックしたらダイヤフラム破れてるし‥そりゃエンジンかかり悪いわ・・・・もうまいっちんぐ
セルモーターもダメだしキャブもダメって…また純正セルモーターが約６万近くするみたいだし・・・ただ中華製セルが使えそうなのでそれで安く収めるにしてもほんとケチツキまくってますよね。やればやるほどドツボ状態になります～～～ほんとオーナーさんの頭文字Iさんには申し訳ないです・・・・・
でマジェは部品待ち…今トライアンフのボンネビルの整備をしていますが…そのあとXLRのタイヤ交換をしたいのにリヤタイヤが来ない‥・・(◎_◎;)これもまいっちんぐ…とりあえずトライアンフとマジェが終わればZRXやろう～～～～っと
思い出ブログはこれまた希少なバイクのヤマハTDR２５０のメンテナンスの続きです。右カバーにあるウォーターポンプのメカニカルシールの交換作業をしていましたが・・・交換作業が終われば組付けとなりミッションのオイル、ラジエターの水を入れて漏れをチェック・・・・・でもってシリンダーの点検として圧縮比２次圧縮を調べてみました。
見る限りでは２サイクル的には問題の無い９ｋｇぐらいの圧力はあるのでまぁ走行距離と比例してのへたりぐらいですね。エンジン的には問題なくかかるのでいいのですがオーナーの頭文字Ｍさんがカブルカブルって言うのでチェック‥‥恐らく全体的なキャブのホルダー系の穴が広がってかぶりやすくなっていると思うのですが・・・
もっと元気よく回せばいいのですがね・また純正のマフラーもカーボン堆積でかぶりやすいんだと思のですが・・・・なんともね・・・・いいバイクだ・・・おいらは３MAが欲しい・・・・また来てくれたらうれしいけど・・・くるかな？？？TDR250
確かこのバイクのCMのインプレッションが元全日本チャンプの藤原儀彦選手がしていたような？？？？？どやったかなぁ？？？？さて今日頑張って明日‥・・定休日は積み込み作業とちょい雑務 金曜日から鈴鹿です・・・・・無事何事もなく終わりたいです。終わらなければ・・・怪我が酷くなるとね
