昨夜 NSR250R SP ロスマンズカラーの修理を引き取りに行って来た。 なかなかシルエットはかっこいい~ なにやらいろいろカスタムをしている 外装 フロントフォーク チャンバーなど・・・
しかし 今回もトラブルはPGMだ・・・・ 決定的だ。 やはりErrer-2がでるようだ。 もう仕方ない年式だ。 修理としてはエンジン腰上OH PGM修理 あと 必要に応じてRCバルブモーター とワイヤー交換だ。
NSRの宿命だ、PGM-4は Errer表示されるからいいが、PGM-3は 確認しないと分からない・・・・・ 各オーナー様 MC21を乗っていられる方はエンジン始動時と走行後にRCバルブが動いているかどうか目視してほしい・・・・