icu racing team Honda S80 　メンテナンス　修理　整備　カスタム　8 motoGPライダー目指すか～ちっち、いよいよポケバイ練習開始！

明日の木曜日　あくまで予定なのだが、いよいよか～ちっちがポケバイの練習をすることとなった。　明日　いきなりコースではなく　ゆめのちゃんのぱぱさんの教えで　ゆめのちゃんが小学生１年生か２年生のとき　ポケバイの練習をした場所を教えてくれたので、まず　か～ちっちもそこから練習という事で　明日から練習する予定となった。
ん～とりあえず　膝すりからだね

さて、この前の日曜日　icu racing team ゆうやがいよいよ１７インチバイクテストという事でＨｏｎｄａ　Ｓ８の練習を始めた・・・・・・・・

前日に　キャブレターの清掃　エンジンの始動点検などなどをし　当日に備えた。

さて、日曜日　気温などチェックしキャブセットの変更をすることとなった・・・・・
ＮＳＲ５０からＳ８　パワーのなれも必要となるが　ま　問題はないと思う

Ｓ８のパワーだと　このスリックタイヤとフレームとでは　早々　ぶっ飛ぶことはないだろう・・・・・

ちょっとづつ走行していくうちにバイクに慣れてきたゆうや　ＮＳＲ５０のタイムはすぐ出てきたので、自分なりに操作を工夫しながら走行をしたようだ。
しかし　セッティングまではなかなかできるまでの余裕はなかったようだ・・・・・　　走行後のレポートも特別なかった。

走ることに一生懸命だったのかな？　　ただ、リヤタイヤが滑る！　滑ると　行ってきた・・・・

おかしいなぁ～　　Ｓ８程度のパワーでは　また　ＮＳＲ５０のタイム程度ではまず　ﾊｲｻｲﾄﾞなどくらうほど激しくないのになぁ？と不思議に思った　　また　オイル漏れがあるのですというので　エンジンを確認
確かにオイルらしき漏れはあるが　どこからだ？？？　　　と　確認　　キャブの下あたりからどうも汚れがひどい・・・・・
・・・・・・・・・・ん？　　キャブの向きがおかしい・・・・・・
車体に対してキャブレターの取り付け角度が４５度程度傾いている？？？　なんで？？？　　　聞くと　アイドリング調整がしにくいので斜めにしました！　　と　言っていたので　　　「ばかやろ！！！！！！！！！」　　と　おもわず出てしまった

根本的に　キャブレターの構造　エンジンとの取り付け　　などなど　常識がわかっていないようだった・・・・・・・小学生からポケバイや　ミニバイクを始めていて　いまだにキャブレターという構造がわかっていなかったのだ。　　まったく　もっと精進しろよ！！！！
斜め４５度に取り付けられたキャブレターは　オーバーブローや　走行中のリーン状態から混合ガスが漏れてこぼれていたようで　リヤタイヤについたようで滑るという感じみたいだ。　　そりゃ～　混合ガス　　オイルが混じっているので、タイヤにつけば滑るだろう！！！！
ちょっと　　ゆうやにたいして　不安を感じてしまった瞬間だ！　　しかし　気合いは感じるのでこの失敗をプラスに変えていってほしい。
さて、次回走行までにリヤサスペンションのＯＨをＨｉｅ　ｒａｃｉｎｇ　さんに　出しておこう！！！