YAMAHA WR250X ボアアップKIT　取り付け　整備　修理　メンテナンス　カスタム　YEC　Y’s　頭文字Nさん 6　　リヤブレーキマスター７ｍｍＵＰ　取り付け

今朝は　ＩＣＵのトランスポーター　トヨタ　ハイエース巨泉の年１回の車検に行った。
朝９時前に陸運局に入ったので、　すぐラインに入れスムーズに車検をこなすことができた。　　総監督がラインを通し　どきどき　して、　検査員の話す言葉が聞こえにくいので　！！！　　と　思っていたようだ。
ま　何事もなく車検は合格　　また１年　無事に乗れるだろう
さて、久しぶりにＹＡＭＡＨＡ　ＷＲ２５０Ｘ　ボアアップ作業の話のつづきとなる。　　やっと　大詰め　　いよいよ完成！

リヤブレーキホルダーも７ｍｍＵＰをつけ　ブレーキペダルに不具合を感じしている方に感動を頂いているパーツ

この取り付けも終了し　いよいよ　納車！！！！！

喜んで頭文字Ｎさんも乗って帰った。　　　しかし　　　約１週間後　　頭文字Ｎさんから　連絡があり・・・・・　　３００ｃｃが乗りにくいと連絡があった・・・・・
へ？？？　どうして？

と　聞くと　　なんとなくイメージが悪いので　２５０ｃｃに戻して　　と連絡があり　別に元に戻すのは問題ないのだが、また工賃がかかりますよと　お話をし　それでも２５０ｃｃの方がいいようなので、作業をすることにした。

ま　３００ｃｃにボアアップすれば燃調を取り直さないといけないので乗りにくいのだろう　　と　思った。

実際　今　委託販売で預かっている　㈲タナカテクニカルさんのＹＡＭＡＨＡ　ＷＲ２５０Ｘカスタム車両も　マップの調整が必要なぐらい５０００回転以下が乗りにくい状態・・・・・　　　　ま　普通には乗れるのだが

とりあえず頭文字Ｎさんの　作業はもう１度エンジンをやりかえることとなった。