いよいよ俺も潮時か？昨日痛み始めた右肩の診察をしてもらったらやはり腱板がダメなようで・・・
今度は右肩ですね～～～やばいです。オペが必要とのことになりそうで・・・またかぁ
ただまだ断絶まで入ってないのでマシなのですが切れかかっているのと前方関節唇損傷がひどいようで腕を前の方へやるとかなり痛みが酷く‥‥これがダメージを受けているようで‥・・最後のモトチャレまで持ってくれ～～～って感じ・・・１２月また入院かも・・・・
とりあえず１０月の臨時休業予定ですが１６日と３０日は予定です。よろしくお願いいたします。仕事死ね～～～とやばいです。おいらの明日はどっちだ！！
日曜日２５日にスポーツランド生駒で行われた生駒杯でのレース３５オーバーの方でicu racing teamとして２台体制 台車マンイナバウアーぷっちょヤキソバンとビックビリー（ビックバリーだったのだけど命名あらため）君の２人がエントリー走行をしました。
台車マンイナバウアーぷっちょヤキソバンさんはおいらの作ったタイホンダのCBR125Ceraコロ助号とビックビリー君のヤマハYZF-R125ラスカルちゃんの２台でエントリー
コロ助号はまぁ～～順当な速さで問題はラスカルちゃんを駆るビックビリー君・・・乗りっぱなしの１年・・・そろそろメンテっと思っていましたが水色のサスペンション前後・・・・特にフロントにトラブルが発生・・・リヤもまったく減衰が働いていなくてぽよぽよ・・・・リヤはまだわかるけどフロントがコンプレッションしなくなるトラブルが出始めていました。
ライダースキルが正直まだ初心者のビックビリー君ある程度しょうがないのは判っているのですが何故前回のテスト走行の時転倒したようなのですが転倒原因を考えずに今回のレースに参加してしまい・・・会えなくビリ～～～～
それはそれとして結果を受け止めて行かないといけないのですが・・・突然のフロントインナーキットのトラブル・・・こまったじょえ～～～とりあえずシーズン終わりにはOHとなりそうですね。
なんで他人に相談する前においらに相談しないの…原因がタイヤと思っていたビックリビー君実はサスペンションだったとはね・・・もう水色のサスペンション・・・・ダメだね・・・もうつかわね～～～かもね。さて思い出ブログですが頭文字NさんのNSR250R MC21の廃棄漏れ対策でマフラーガスケット交換作業をして対策をしていますが、どうしても漏れやすいよね…歪が発生してくるから・・・・
マフラーガスケットを交換しついでって言われたのでグリップの交換をしました。これで手元がすっきり・・・ただマフラーの廃棄漏れの汚れはどうしようもないんだよね～～～こればっか・・・
マフラーのゆがみ・・・転倒などによるダメージでどうしてもフランジの角度が悪くなるから排気も漏れるんだよ～～～～わかってね・・・・さて次のNSRの作業に入りますかね・・・・木曜日はまた走行かぁ～～～(‘◇’)ゞ
しかし・・・歳はとりたかね～～～
