icu 特選中古車　制作　Ｋａｗasaki　ＫＳＲ－２　８０　ＭＸ０８０　整備　メンテナンス　カスタム　修理　3

ＩＣＵ　特選中古車造り　　Ｋａｗａｓａｋｉ　ＫＳＲ８０　ＭＸ０８０　の続きのお話・・・・・

ブレーキの引きずりなど起こしていたＫＳＲ80　　仕方がないよねずっと保管されていたので錆などあるし　ブレーキのエアーがみなどもおきるよね。　　ホイールも錆びてくるし　ちょっとしたレストア計画となっている。

が、意外とエンジンは問題なかったので良かった。

フロントホイールの錆を落とし　ブラック塗装をし奇麗に足元を整えていく。
今度はリヤの関係だ。

リヤブレーキが完全にエアーがたまっているようで　ＯＨすることにした。
ブレーキピストンも錆がちょっと出ているので、研磨作業してみよう。

リヤブレーキのＯＨが終了し　ブレーキ液を入れエアー抜きをしていく。　ちゃんとエアーが抜けブレーキの性能も出てきたので、次は　フロントブレーキだ。こっちが立ち悪い状態　　動かない

分解整備をし　ブレーキシール関係を交換。　　ＯＨ作業にかかる。

これでブレーキ系前後　エンジンのチェックも整備が完了したので、実際の試乗テストに入ろう！！！！

ＮＳＦ１００ストリートモデルの中古車と　ＫＳＲ80とで、　四川ラーメンツーリングだ！！！！！

総監督がＮＳＦ１００にのり　おいらがＫＳＲ８０に乗る　　快適なツーリングだった・・・・・・・・・　　　　ＫＳＲのエンジンの問題もなく　ブレーキもＯＫ　よい中古車ができた。　　入庫した時の走行距離は２４０ｋｍだったが、ツーリングをし安全確認をした後の走行距離は３１０ｋｍ

ん～　　がんばったね。

いい中古車なので、宜しくお願いします。