icu racing team #99 YAMAHA YZF-R1 evolution 神楽ちゃん号　メンテナンス　整備　修理　カスタム JSB YEC Y’s　ブリヂストンタイヤＶ０１

今シーズンの　ＪＳＢ１０００でのレース参戦予定は終了した・・・・・・・

予定ね

全日本岡山国際サーキットでの走行も無事終了し　整備をする・・・・　鈴鹿仕様に変更しつつ　整備をする。

さて、　このＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ－Ｒ１　どうしようかな？　予定通り売却するかな？　来シーズンも使うのかな？　　来年は新型がでるはず！？　　おいらはＪＳＢに乗りづつけるのなら　ＢＭＷ　Ｓ1000RR　に　乗り換えようかな？　　なんて　考えている

このＹＺＦ－Ｒ１は市販車両なので、車検を通して街乗りできるので、そうしようかな？　　　　んんん・・・・・　icu racing team Honda CBR250R-3 の製作もしなくては・・・・・・・・・・　予算の問題もあるので、　鈴鹿最終戦のＮＧＫ杯はエントリーを控えようかな？　悩むね

今後の事は　仕事の内容に応じて考えて以降　　そういえば　夏前に販売した中古車　Ｈｏｎｄａ　ＣＢ７５０　ＲＣ４２　の頭文字Ｍさんから　問い合わせがあり　オイルの減りがある！？　　と　問い合わせがあり　ちょっと気になるが　外に漏れているようでもないし　排気ガスが煙を出ているわけでもない・・・・・・
ある程度のオイルの消費はあるのだが、　とくに空冷エンジンはある　　Ｋａｗｓａｋｉ　ゼファー　４００　７５０　１１００　シリーズ　　特に１１００は　シリンダースリーブがすぐ減るのでオイルの消費も大きいのだが　ＣＢ７５０でそれほどあるのかな？　　範囲内かどうかだけ確認のため　金曜日に乗ってきてくれる

写真でブリヂストンタイヤ　新しく販売されているＶ０１のタイヤを　今回の岡山から使用することとなった。

１７インチホイールのＪＳＢレーサーでブリヂストンのユーザーはおいらだけだった・・・・酒井大作選手がでないので　１７インチブリヂストンは事実上おいらだけだ　　後のブリヂストンは　１６．５のワークスだけ　　後はダンロップ１６．５や１７インチだった

情報が少ないが　がんばって走行もしデーターも取れたので、よかったと思っている
一発タイムもでたし　耐久性もＯＫ　　あとはおいら自身の問題
改めて鈴鹿でテストを引き継ぐ予定だ