Honda NSR250R MC21 頭文字Nさま メンテナンス 修理 整備 カスタム PGM HRC 3

明日はどうも雨のようだ・・・・・・・ 岡山のテストをする予定だったが 1週ずらすとするかな???と思い 段取りを組み替えている。
岡山国際全日本ロードレースエントリーをしたので、 今月末にある合同テスト走行は26日27日と行く予定だ・・・・・・   どこまでテストできるのか?心配だが またトラブルや転倒など無いようにしなければ・・・・・・・・
ああああ こわいよ~

頭文字Nさんの Honda NSR250Rメンテナンスの作業も進めている
水漏れ、オイル漏れのチェック シリンダーヘッドがVHシリンダーに変更になっているので、漏れなど無いかチェック作業をする・・・・・・・

プラグもNGKのショートプラグが付いているので、点検し焼け具合を見てみるが、街乗り仕様なので、焼けているというよりかはカブリかけているようだ・・・・ちょっと予備プラグを用意しておいた方がいいのでは?
と 頭文字Nさんにはアドバイス

#1、#2シリンダーともちょっとカブリぎみだ・・・・・

エンジン回りをまず 目視し漏れがないか確認作業をする。

エンジンの方のチェックは終了したので、点検の方へ入るのだが、フロントブレーキのタッチが甘いので、オイル交換をしエアー抜きをする作業にかかる。

トップブリッジにCB400SFのトップをつけ ホルダー部分にオンボードカメラや ナビなどつけれるように工夫をしている頭文字Nさん
おおお~ やるね~~~~  すごいと思って 作業を進めているのだが、別件の依頼で HIDの方も付けることとなった。

ありがたく仕事を頂き、メンテナンスを続けている、 ブレーキフルードを交換し 左右のキャリパーからエアーがでないぐらいがんばって時間をかけて作業をしている、前周りをしている時ふと気付いたのが、フォークシールが抜けかけているではないか!!!!

と 頭文字Nさんにご連絡・・・・ またこの作業は年末ぐらいの予定にするようだ。
空気圧点検時にまたまた気づいたことがあるのが、パンクだった・・・・

リヤのエアーバルブからの漏れが発覚!!!! ちょっといや~な思い出も出てきたが、バルブ交換作業でOK!!!!!!これで一安心

最終電機系のチェックをし、灯火類チェック アイドリング時による電圧チェックなどなど、最終点検をし、最後にHID取り付け作業に入る!

次回につづく・・・・・・のだ

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