Honda NSR80 HC06 NSF 修理　メンテナンス　整備　カスタム 頭文字奈良嫁　12

奈良嫁さんの整備車両　Honda　NSR80　　カスタムペイントにて以来され作業をしている。外装もサイタニアファクトリー製のNSF１００片目耐久カウルをしようして作業をするが　ペイントカラーで奈良嫁さんは悩んでいた・・・・・・・・
今後　どのようなカラーになるかは　お楽しみになる

ペイント作業と部品の長期納期の部分があり　作業も徐々にしか進まないが今回はフロントブレーキ関係の整備を進めようと思い作業に入る。　後で気づいたことなのだが、フロントブレーキマスターのダストシールが破れていて　奈良にお住まいの奈良嫁さんなので、今後なかなかメンテナンスに来れないこともあり事前にご連絡しマスターのOHをすることになった。　　後　今回のメンテナンスでブレーキの効きがいまいち！　　という事で　レースでも使用しているメタルパッドに交換するのと　フロントブレーキディスクを　ウエーブディスクに変更し　対策をすることにした。

キャリパーに関してはピストンの清掃で対応した　それほど酷い状態ではないので大丈夫だった。　といっても１年前にかなりのメンテナンスをしているので、今回は楽な作業になって当然・・・・・　　バイクのオーナーさんたちもまめにメンテナンスをしてほしいが　・・・・・

なかなか　実際問題金銭面や　時間　などいろいろあるので、難しいところもあるが、できるだけメンテナンスをしてほしい。　　それが結果的に金銭的にも安くつくのだが・・・・・・・

あちゃぱー　となってからでは意外と一気に大きな修理代がかかるので　気をつけてほしい

また　今回の奈良嫁さんの依頼で　ちょっと難しい問題もあるのだが、片目耐久カウルになることにより　以前は　サイタニアファクトリーさんのヘッドライトは35/35-12vのクリプトン球ヘッドライトバルブを使用していたのだが、それが廃番になりPIAAのフォグランプに変わっていた・・！？　　　おそらく　以前ストリートモデルとして販売をしていたカウルなのだが、道交法に引っかかるのだろうね　よって　ミノモト４時間耐久用としてレースベース販売に変更したのだろう・・・・・　よって明るいのは明るいが　ヘッドライトが小さいためちょっとビームの集中があり拡散して見えるという問題もあるかな・・・・？　対向車にはわかりやすいのだが、乗っている人からすればちょっと暗いのかも・・・・

今回奈良嫁さんのもう１つの依頼は　ヘッドライトを明るくしてほしいとの依頼もあり　とりあえずの対応しか今はできない。　このPIAAのヘッドライトはノーマルに比べ光量は確かにあるが　どのぐらいかはまだわからない・・・・また　ヘッドライト自体が小さいためさっき言ったようにビームが拡散しやすく全体的にぼや～とするかもしれないが・・・・・・　　　あとは　Hi　Lo　の切り替えがないことだ。
奈良嫁さんには　お話をしているが・・・・実際のってみないとわからない・・・・・
さて、後　奈良嫁さんのリクエストは　手の振動を何とかしてほしいということだ。　これは　Honda　NSF100のハンドルウエイトで対応していく。　これからも徐々に作業をすすめていく・・・・・・・