Honda NSR250R MC21 エンジンフルOH Konこん号 整備 修理 メンテナンス カスタム 13 お盆休み17日まで

お盆休みになったが、 休んでいられない・・・・ ゆっくりはできないね 総監督と迷メカニックバージェスぢょんタルホは 毎日毎日子育てで大変だ。
また さくや社長が風邪気味・・・ちょっと発熱している。
しおん軍曹は相変わらず朝5時ぐらいにはゲリラをしてくる・・・・・ また うちの長男坊主は反抗期だわ・・・まったく 落ち着く暇がない
5人兄弟・・・・・大変だ

その中でも仕事はこなさないといけない・・・・・・・
Konこんさん Honda NSR250R Evolution仕様もぼちぼち完成だ。

ブレーキのOHをすすめている。 ブレーキピストンは奇麗に清掃研磨作業をし、ピストンシールを新品に交換した。
リヤブレーキピストンは 片押しタイプなので、まだピストンが出しやすいが、フロントキャリパーピストンは4ポッドキャリパーなので、かたいピストンがあったら、非常に出しにくいんだよね・・・・・

なんとかかんとか フロントのブレーキピストンを出して、研磨作業をする。あまり清掃や研磨をしすぎるとメッキがはがれるので、気をつけて研磨をする

研磨終了後のピストン・・・・・・・ステンレスの作業テーブルに乗せて、記念撮影・・・・
美しい・・・・ いい仕事だ
ほれぼれしてしまう。・・・・・ しばらくナルシストに浸る瞬間だ
ピストンシールを交換をいよいよ車体へ取り付け、ブレーキ液を補給 エアー抜き作業にかかる。  ついに完成だ!!!! あとは 追加分の作業をするだけなのだ。

完成した!  やっと完成した。  また 写真も1シリーズの写真としては100枚目に達成!!!! 膨大な量だ!!!! 最終試乗点検をするのだが、オイル漏れ、水漏れが無いかどうか  エンジンの始動に問題が無いか……  またエンジンフィーリングはどうなのかチェック走行に入る!

前後のブレーキも問題が無いかどうか チェックだ。  取り付けに関しても締め付けトルクはきっちりか 緩みはないかどうか・・・・心配な最終作業だ。

さて、最後の特別注文制作なのだが、Konこんさんが ドッグファイトチャンバーのサイレンサーステーを取り付けるためのサイレンサーバンドの制作を依頼してきたので、ステンレス製で制作をすることととなった。

別の車両で制作をしたことがあるので、寸法を調べるだけで制作ができる。もちろんFactory icu として、通常メンテナンス販売パーツとしてUPしている。
1個の販売価格は ¥3150-だ。  オーダーでどのような寸法でも制作が可能なので、よろしくお願いします。

さて、いったん 今回のKonこんさん Honda NSR250R Evolution仕様 MC21モデルエンジン制作のお話は終了となる・・・・・が まだまだ Konこんさんからの仕事がくるのであった!

タイトルとURLをコピーしました