Honda NSR250R SE PGM 修理 メンテナンス　整備　カスタム　MC28　頭文字Yさん

またまたまた。　Honda　NSR250R　SE　MC28のエンジン腰上OHの作業が入った。　前から　ブログを見ていただいてたみたいで、車両は堺カートランドでお付き合いのあるショップさんからの購入のようだ。
走行距離３００００ｋｍ超えているので、まずは　腰上だけでもということで整備依頼があった。

まず、アンダーカウルを外し　クーラント液を抜く作業にかかる。　クーラントホースを外し　クーラントを抜く

さてと、水を抜きおわったら、エンジン腰上　シリンダー関係の分解をはじめようかな？　まずは、タンクを外し　エアークリーナーBOXを取り外し、キャブを外す作業をする・・・・　ん？　　エアークリーナーBOXの取り付けボルトが無いじゃん・・・ありゃ・・・・・・・ま　　大丈夫だけど　　よく忘れることがあるのよね～

キャブレターまで、取り外しができた。　　リードバルブの交換もあるので、リードバルブあたりのパーツ、マニホールドも分解、
お！ガスケットが奇麗だ、　これは以前変えている形跡だな

ヘッドを取り外したら　まぁ～こんな感じの燃焼室だろうね、　汚れているだけだ！　これは　洗浄できるぞ。

おっしゃ　見た目もいいぞ！　　ピストンの焼けも普通だね。　これからが問題だ、　シリンダーを外したときに　クランクがどうなっているか？コンロッドのガタがどうなっているのか？　　楽しみだ