icu racing team S80のエンジンOHをする エンジンをシャーシからおろしてからメンテナンス分解に入る
エンジン自体はシングルエンジン2サイクルなので機構的に単純なバイクだが 単純だけにシビアなんだよね ・・・・ 今回 古い年式のCR80 82ccの分だが 85ccのモデルに変更する・・・・・
まず エンジントラブルの原因を追究だ!
S80は RS125のフレームにCR80のモトクロッサーエンジンを乗せての車両だ 今は CRF250のエンジンに オリジナルシャーシ GP-Mono クラスがあるが GP-3クラス NSF250が出たので とてもCRF250ではタチウチできない・・・・
RS125フレームに 2サイクルCR80エンジン どうしても搭載の問題でクランクケースをカットしなければならない部分がある・・・・それがちょっと問題だ
ミッションオイルが入れにくいんだよね・・・・・
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