Honda CB400SF VTEC メンテナンス　整備　修理　カスタム　頭文字Ｍさん

雨だ・・・・　梅雨だ・・・・　うっとうしい季節だが・・・雨は気温が低くなってましだが、湿度が高いので汗ばむ・・・・・・・・・・

眠い・・・・、また　睡眠不足だ　　ちょっと睡眠外来と言うのが気になるので行って見ようかな？？寝ているが寝れていないような・・・・　今　極端に眠い

しかし　頑張らなくては仕事が詰まっている　　昨日　指を２本切ってしまった　　それもかなり深く　　今でもちょい出血している・・・・・　厄が終ったのに　結構怪我をする　骨折もそうだ・・・・・　痛い　　指先がかなり痛い・・・・ケミカルを使うときは要注意だ

今日は頭文字ＭさんのＨｏｎｄａ　ＣＢ４００ＳＦ　ＶＴＥＣ　の電気系トラブルの修理となる
バッテリーへの充電電圧が上ってこないので　ジェネレーター関係　レギュレター関係のチェックだ

まずはレギュレーターの確認のため　エンジン回転を４０００回転あたりで充電電圧を調べてみると、ぜんぜん電圧が上ってこない　　１２．７ｖだ
これではバッテリー電圧自体の電圧しか無いじゃん・・・・・・・　　レギュレーターがパンクをしている可能性があるので、まず　レギュレターの交換をした・・・・・・

すると　バッテリーでの測定で　４０００回転前後で　１４ｖ上ってきた！　　まぁまぁだ　とりあえずはバッテリーへの充電はされているのが確認されたがそれでもチョイ低いが・・・・大丈夫と判断できる・・・・
バッテリー自体が電圧が低いとちょっとテスターでも低い数値を表してしまうので、これは範囲内と判断した。

直接　レギュレターから測定してみると　１４.７ｖ上っているので　完全に正常だ！　問題なし
バッテリーの使用時間を考えて　バッテリーでの測定は普通と判断したが、ＨＩＤやＥＴＣかわからないがバッテリーから直接電源をひらっているようなハーネスがあったのでこれが意外と悪さをしているかもしれない・・・・・
ジェネレーターの問題は無いのでよかった・・・・・・・