Kawasaki ZRT10 ゼファー1100 整備 修理 メンテナンス カスタム クラッチ修理 2 日曜日 6月10日まるち杯のためお休み

明日 6月10日 日曜日は 名阪スポーツランドでまるち杯第2戦が開催される 初コース Eコースでのレースとなる
ほぼ皆さんファーストタイムコースとなるのでレースはどうなるかわからない  icu racing team ゆめのちゃんもコンスタントに走って練習をしている  今日は天候が悪いが 練習テストをしているはず  鈴鹿ではサンデーの予選が開催されていると思う
 みなさん 頑張って欲しい

今日の整備は Kawasaki ゼファー1100のクラッチOHの修理の続きになる

前回は クラッチを分解まで進めていたので、今日は組み付け作業になる・・・・ 
クラッチアウター インナーの汚れを落とし クラッチディスク クラッチプレート クラッチスプリングの交換をする・・・

また反対側にあるギヤシフト関係のチェックもし シール類の交換などをしていく・・・  結構Kawasaki車両は このシフトスプリングなどが折れ安いんだよね・・・困ったもんだ・・・・ 

クラッチ関係のOHを進めていくが スリッパークラッチがついているので、余計消耗がはやいのはわかるがちょっとどうなんだ?と、思ってしまう   クラッチを組み付け オイルはやはりモチュールファクトリーライン300v 10w40を使用する
オイルを補給し エンジン始動 最終試乗点検に入る  動き出せば軽いバイクとは思うのだが、やはり 重量 1100のトルク などなど クラッチにかかる負担は大きいようだね。  最終試乗点検も終了し洗車だ!  しかし Kawsaki のバイク   洗車にも気を使う

うかつに洗ってしまうとエンジンが調子悪くなる事が多々あるので、気をつけて洗車をし エンジンをかけながら 水をかけていく・・・・・ 電気系にはかからないように気をつけよう  イグニッションコイルなどにかかってしまうと、たまに? いや 時々???   いやいや ある程度の確立でエンジンが失火してしまう。

気をつけましょう!

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